LSL Crash-Pads
Das ist die gelungene Alternative zum simplen Nylonstopfen. Diese Variante lässt Ihr Motorrad nicht nur nach noch mehr aussehen, sondern schützt auch vor schweren Rahmenschäden. Das Neue an diesem Crash-Pad aus dem Hause LSL ist die Kombination aus glänzender Alufassung und auswechselbarem Kunststoffinnenteil. Die Außenschale besteht aus einem feingedrehten Alu-Pilz und ist witterungsbeständig eloxiert.
Die abgerundete Kontur kann Fahrbahnversätze oder ähnliches wegstecken und verhindert so auch ggf. ein Einhaken. Das Innenteil aus Kunststoff wird im Sturzfalle den Aufschlag abfedern und den Speed des führungslosen Fahrzeugs abbremsen.
Ganz neu bietet LSL jetzt auch die glasfaser-verstärkten Kunststoff Crash-Pads an. Der Vorteil ist neben dem geringen Gewicht der günstige Preis. Allerdings lässt sich bei dieser Version das Innenteil nicht auswechseln.
Alle Crash-Pads werden mit soliden Haltekits (bitte separat bestellen) für unterschiedliche Modelle angeboten.
HINWEIS: Bei folgenden Modellen muss zur Montage ein Loch an der entsprechenden Stelle der Verkleidung geschnitten werden:
- CBR 600 F ´99-´06,
- CBR 600 RR ´03-´06,
- CBR 600 RR m. ABS ´09-
- ER-6f ´06-
- ZX-6R (Typ 636) ´00-´02,
- ZX-6R ´09-
- CBR 900 RR ´92-´99,
- ZX-9R ´00-´01
- ZX-10R ´04-´05,
- ZX-10R ´08-
- GSX-R 600 ´06-
- GSX-R 600V ´97-´03,
- GSX-R 750 ´97-´03,
- GSX-R 750 ´06-´08,
- GSX-R 1000 ´09-
- CBR 1100 XX,
- GSX 1300 R Hayabusa,
- B-King
- YZF-R6 -´02
- YZF-R1 ´98-´01
