Lenker
Beim Kauf eines neuen Motorrads müssen natürlich wesentliche Punkte beachtet werden, damit langfristig auch wirklich Fahrspass bestehen bleibt. Sehr wichtig aber immer wieder gern vernachlässigt ist die Handhabung des Bikes, welche hauptsächlich durch den richtigen Lenker beim Motorrad bestimmt wird.
Ein jeder Fahrer hat natürlich ganz individuelle Abmessungen und darüber hinaus auch individuelle Vorstellungen von einer bequemen Sitzposition sowie Lenkerhaltung. Während hierbei normalgroße Menschen noch den einen oder anderen Kompromiß eingehen können, so sind Menschen mit extremeren Maßen natürlich dazu angehalten, sich den Kauf eines Bikes noch einmal zu überlegen, wenn der Lenker nicht auf sie zugeschnitten ist.
Doch auch wer mit seinem Motorrad absolut unzufrieden ist und mit der Lenkung nicht zurecht kommt, hat natürlich die Möglichkeit, den Lenker einfach auszutauschen. Am besten ist es hierbei, wenn eine Werkstatt mit einem reichlichen Angebot an verschiedenen Lenker besucht werden kann. Hier kann dann der alte Lenker schonmal abmontiert werden und die verschiedenen Lenker, welche in Frage kommen, zuerst einmal unverschraubt angehalten werden. So kann getestet werden, ob der neue Lenker jetzt für die Lenkerhaltung des Fahrers passt oder aber noch weiter gesucht werden muss.
Ist aber genau bekannt, welcher Lenker es im Endeffekt sein soll, kann ein neuer Lenker aber auch im Internet bestellt werden. Auch bei Motorradzubehör macht das Internet natürlich nicht mehr Halt und individuelle Anbauteile wie ein neuer Lenker gehört zum Standardangebot vieler Ersatzteilhändler.
Die Vorteile liegen hierbei vor allem in der Bequemlichkeit und im Preisvorteil. Durch den Versandhandel können Verkaufsräume gespart werden und die Teile können billiger an den Kunden verkauft werden, welcher zudem nur noch zu Hause auf das Paket warten muss. Einfacher geht es nicht, an einen neuen Lenker zu kommen. Vorher muss aber natürlich genau bekannt sein, dass dieser Lenker nicht nur zum Motorrad, sondern auch zum Fahrer passt und diesem eine angenehme Fahrweise ermöglicht.
Unser Top-Seller im Bereich Lenker:
SUPERBIKE-STAHLLENKER LSL
LSL® Superbike-Stahllenker:
Für eine bequemere Sitzposition und ein besseres Handling von sportlichen und supersportlichen Motorrädern. Diese schwarz-eloxierten bzw. hochwertig verchromten Stahllenker (2 mm Wandstärke) machen dazu auch noch optisch einen starken Eindruck!
- Das verwendete Material zeichnet sich durch eine besonders hohe Bruchsicherheit aus.
- Inklusive ABE für Deutschland speziell für viele Big Bikes. Spart die zeit- und kostenintensive Eintragung in die Fahrzeugpapiere.
- Abmessungen: B: 760, H: 70, T: 150.
Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern verschlägt oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL® Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.
Achtung: Nicht geeignet zur Montage an BMW Boxer, K100 - K1100.
ab € 39,95
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...beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern verschlägt oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL® Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.
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LENKER STREETBAR LSL
...Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern...
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...verschlägt oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.
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LSL LENKER TOUR-BAR
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...gültig für Deutschland. Made in Germany. Gesamtbreite: 985 mm. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich...
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HOCHLENKER FEHLING
...abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern verschlägt oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL® Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.
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M-LENKER FEHLING
...zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich...
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