"DRAGBAR SHORT":
Hochglanzverchromter Stahllenker, Durchmesser 22 mm, Abmessungen: B: 770, H: 0, T: 110.
"DRAGBAR MIDDLE":
Hochglanzverchromter oder schwarz beschichteter Stahllenker in 22 mm (metrischem) oder 25.4 mm (zölligem) Durchmesser, Abmessungen: B: 840, H: 0, T: 100.
Die zöllige Ausführung ist auch mit "HD-Dellen" lieferbar. Diese Einbuchtungen links und rechts unten am Lenker ermöglichen die Montage von Harley-Davidson Schalter-Armaturen ab Bj. 82. Diese "Delle" stellt jedoch keine Einschränkung der Verwendbarkeit des Lenkers an Fahrzeugen anderer Hersteller oder an Harleys vor Bj. 82 da und ist für den Fahrer nicht sichtbar.
Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL® Bohrschablone, Best.Nr. 10005264(metrisch) bzw. 10005224(zöllig),(siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren
Zertifizierte Dauerhaltbar - mehr als stabil:
Der LSL® Superbike-Alulenker trägt seit Februar 2008 das TÜV-Zertifikat "TÜV.com". Dieses Gütesiegel wird für hervorragende Produkteigenschaften vergeben, die über die vom Gesetzgeber geforderten Mindeststandards deutlich hinausgehen.
LSL® Lenker "Butterfly": Lieferbar in zölliger (25,4 mm) Stahl-Ausführung. Abmessungen: B: 960, H: 120, T: 200. Die Maße des Zolllenkers ohne Kabelinnenführung betragen: B: 1000, H: 125, T: 225....
LSL® Lenker "Roadster": Verchromter Motorradlenker aus hochfestem Stahl produziert. 3 mm Wandstärke Mit TÜV-Gutachten. Rohrdurchmesser: 25,4 mm (zöllig). Mit Harley-Delle Maße: B: 810, H: 80, T:...
LSL® Lenker Cross Bar Der ultimative, hochbelastbare Lenker - nicht nur für Dirt- sondern auch für Street- und Musclebikes. Kompensiert lästiges Federn des Lenkrohres und bietet deutlich mehr...
LSL® Lenker Tour-Bar Der bequeme Starke als Extrem-Tourer. Kompensiert lästiges Federn und bietet deutlich mehr Reserven in extremen Situationen. Aus hochwertigem Aluminium (2014 T6 - enorm...
LSL® Fat Bar Lenker in Dragbar-Form: Kompensieren lästiges Federn und bieten deutlich mehr Reserven bei extremen Situation. Aus hochwertigem Aluminium (2014 T6 - enorm biegesteif) und in der...
LSL Lenker "Flat-Track": Lieferbar in zölliger (25,4 mm) Stahl-Ausführung mit und ohne Harley-Delle. Abmessungen: B: 850, H: 115, T: 180. Inklusive TÜV-Gutachten gültig für Deutschland (Hinweis:...
Griffe "Stripes" Die massiven, aus dem vollen Aluminium ausgefräste Griffe sind mit Gummieinlagen für extra guten Grip ausgerüstet. Eine schwarz-glänzende Beschichtung und Zierfräsungen geben...
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LSL Lenkerenden Crash-Ball: Hochwertige, schwere Lenkerenden, passend zum perfekten Styling der LSL Crashpads. Hergestellt aus lasiertem bzw. eloxiertem Aluminium (witterungsbeständig, zw. 70 und...
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