Den Ritt auf einer Kanonenkugel kennt eigentlich ein fast jeder Mensch aus den Geschichten des Barons von Münchhausen. Ähnlich nahe kommt ein solcher Ritt, wenn eine Fahrt auf einem Motorrad der Klasse der Supersportler ausgeführt wird. Teilweise bis zu 200 Pferdestärken bei unter 200 Kilogramm Leergewicht bedeutet neben einer unglaublichen Höchstgeschwindigkeit jenseits von 300 km/h vor allem eine irrsinnige Beschleunigung. In unter drei Sekunden wird mittlerweile der Fahrer auf einem Supersportler der Extraklasse beschleunigt.
Wer unangeschnallt mit diesen Zahlen auf zwei Rädern direkt auf dem kraftvollen Motor einer solchen Maschine sitzt, der kann ohne Frage dies mit dem Ritt auf einer Kanonenkugel vergleichen. Um dennoch immer die volle Kontrolle zu behalten, muss natürlich ein jedes kleinstes Teil des Motorrads zu 100 Prozent funktionieren.
Ein enorm wichtiger Faktor sind dabei die Lenkungsdämpfer. Nicht nur bei hochmotorisierten Maschinen im Geschwindigkeitsrausch, ganz allgemein sind die Lenkungsdämpfer beim Motorrad ein elementares Teil, dessen Qualität bei einem notwendigen Austausch nicht hoch genug sein kann.
In erster Linie dienen die Lenkungsdämpfer dazu, um die unerwünschten Schwingungen auszuschalten, welche bei einem Motorrad auf den Lenker wirken. Betreffend auf die Supersportler kommt hier dann auch noch das sogenannte Hochgeschwindigkeitspendeln hinzu, welches durch die Lenkungsdämpfer vermieden wird.
Ohne die Lenkungsdämpfer wäre auch der allseits beliebte Wheelie nicht möglich, da je nach geringfügiger Schieflage der Lenker sofort zu einer Seite ausschlagen würde. Dieses Lenkerschlagen wird von intakten Lenkungsdämpfer unterbunden, wenn das Vorderrad entlastet ist.
Die Relevanz hochwertiger Lenkungsdämpfer wird also sofort offensichtlich. Mit minderwertigen Teilen verringert sich für den Fahrer die bestmöglichste Kontrolle über sein Motorrad. Insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten ein absolut unnötiges Risiko, nur um ein wenig Geld zu sparen.
Regelmäßig handeln sich Konstrukteure besonders sportlich orientierter Motorräder mit extrem niedrigem Gewicht und immer steileren Lenkkopfwinkeln heftigen Einfluss von Lenkerflattern und Lenkerschlagen ein - Phänomene, die Fahrfreude und Sicherheit beeinträchtigen Abhilfe verspricht der Lenkungsdämpfer von LSL®: Im Rennsport erprobt, hat das leistungsstarke Dämpfungselement die Fachpresse begeistert und sich längst auf der Straße bewährt. 7-fach verstellbar. Je nach Modell werden die Lenkungsdämpfer in titan-eloxiert rund oder silber-eloxiert oval ausgeliefert. Mit TÜV-Gutachten gültig für Deutschland.
Achtung: Best.Nr. 10045232 nicht für VTR 1000 SP-2 geeignet!
Hinweis:
Zusatz-Info: Im Testvergleich Lenkungsdämpfer der Zeitschrift PS (Ausgabe 11/2007) wurde der LSL® Lenkungsdämpfer für die Yamaha R6 mit insgesamt 7 von 8 möglichen Punkten ausgezeichnet. Fazit der Redaktion: LSL® bietet einen Dämpfer zum Kampfpreis. Er spricht komplett geöffnet fein und sensibel an.
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...Hinweis: Dieser Artikel ist im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen. Einzelabnahme erforderlich.
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...Gelenke benötigt (siehe unten). Diese bitte separat bestellen (Best.Nr. 10046570 bis 10046580). Lieferung paarweise! Länge: 8,5 cm, Durchmesser 2,9 cm. HINWEIS: Passendes Ersatz-O-Ring-Set für eine Fußraste...
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