Sturzbügel
Einen Kompromiß zwischen der notwendigen Sicherheit und der besten Optik beim Motorrad zu finden ist nicht immer ganz einfach. Das beginnt natürlich schon bei der persönlichen Sicherheitsausstattung, wenn die Frage gestellt wird, ob besser ein sicherer Integralhelm oder ein optisch ansprechender Jet-Helm getragen werden soll.
Auch beim Motorrad gibt es diese Fragestellung, denn ob ein Sturzbügel wirklich unbedingt nötig ist, muss letztenendes ein jeder Motorradfahrer selbst entscheiden. Wer darauf verzichtet, muss im Endeffekt mit stärkeren Verletzungen bei sich selbst und mit stärkeren Beschädigungen am Bike rechnen, wenn es zum Unfall kommt. Dafür ist es für viele Biker optisch ansprechender, wenn die Sturzbügel nicht vorhanden sind oder zumindenst stark abgemindert werden.
Die Aufgabe des Sturzbügels ist es natürlich, dass insbesondere der Motor des Motorrads bei einem Sturz geschützt wird. Bereits ein leichter Sturz mit geringer Geschwindigkeit kann schon zu schweren Schäden an der Lackierung und auch an den Motorenteilen führen. Da solche Stürze immer mal wieder vorkommen können, ist es dann doppelt ärgerlich, wenn dabei schon teure Schäden entstehen würden.
Doch auch für die Beine des Fahrers stellt der Sturzbügel ein enorm wichtiges Teil dar. Im Falle eines Sturzes kann es schnell passieren, dass die Beine oder Füße des Bikers unter dem Motorrad eingeklemmt werden. Nicht nur die dumpfe Einwirkung durch den Aufprall auf die Straße wirkt dann voll auf das betroffene Bein. Darüber hinaus kommt es dann zu richtig häßlichen Aufschürfungen, wenn das Bike dann noch weiter über die Straße schlittert. Ist hier ein ausreichender Sturzbügel vorhanden, dann wirkt dieser schützend zwischen Fuss und Bike, sodass sich die Verletzungen in Grenzen halten. Auf ein Verzicht auf den Sturzbügel aufgrund optischer Gründe ist also überhaupt nicht zu empfehlen.
Gerade bei Motoren mit Boxermotoren sollten ausreichend große Sturzbügel vorhanden sein, da diese sowohl den Motorblock als auch das Kurbelgehäuse schützen. Nicht nur häßliche Kratzer werden dabei vermieden, auch teure Schäden am Motorblock bleiben so langfristig erspart.
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