Produktbewertung für DELO Lithium-Ionen-Batterien

Bewertung: 2.78 von 5 56

2.78 von 5 Sternen

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Hildebrand

Erstellt am 15.06.2019 07:00 Uhr

Die Batterie ist super, für meine Intruder, ist etwas kleiner wie die Säure-Batterien,
man muss halt dann, da sie kleiner ist mit dem mit gelieferten Schaumstoff, für die
größe im Batterieschacht ausgleichen, sind wenige Hanggriffe,sie ist sehr leicht, und vorallem sehr durchzugstark beim Starten, Spare bestimm Sprit da sie sehr leicht ist, der Preis v. 170 € lohnt sich bestimmt, kein ausbauen im Winter mehr,
kann ich nur weiter Empfehlen

Bewertung: 5 von 5

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Kaufdatum:
11.06.2019

Peter.

Erstellt am 16.05.2019 20:48 Uhr

Guten abend Motorradfreunde.

Die Lithium - Ion Batterie macht immer mehr Schwierigkeiten. Regelmäßig extra zu geladen mit der Procharger 4.000 (special für Lithium Ion Batterien). Ladestroom und spanning von der Licht Maschine ist richtig. Doch hat mir die Batterie mehrfach im Stich gelassen. Verdenke der zu niederige Kapazität des Batterie.
Werde ihm auch leider wieder abgeben müssen. Verbouw der alte wieder drin.

Mfg Schipper.

Bewertung: 2 von 5

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Kaufdatum:
16.10.2018

Viel zu weinig Kapazität!!

Erstellt am 16.05.2019 17:45 Uhr

Hallo Motorrad freunden.

Hab den Delo lithium met art. nr 10036945 Ausgetauscht für eine mit höher Kapazität und muste €70 drauf zählen. Leider hat mir den auch mehrfach stehen lassen diese Woche! Diese Batterieen sollten nicht in schweren Zwei cilinder verbouwd werden!!! Weerde ihm morgen wieder abgeben beim Louis in Kaiserlautern.

Bewertung: 2 von 5

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Kaufdatum:
18.04.2019

Super leicht, aber ständig defekt

Erstellt am 16.05.2019 09:43 Uhr

Das Gewicht (im Vergleich zu Gel/Säure) ist der Hammer!
Kleines kompaktes Gehäuse... eine Li-Ion Batterie eben.

ABER: die Haltbarkeit von den Dingern ist ein schlechter Witz!

Am 11.08. gegen eine defekte JMT getauscht und verbaut.
R1 springt sehr gut an, Batterie hat ordentlich Kraft.
Im Winter brav ausgebaut und warm gelagert.
Die ersten Starts dieses Jahr waren perfekt.
Seit 3 Wochen wird sie gefühlt immer schwächer und seit 1 Woche bekommt die Batterie den Anlasser kaum noch eine Sekunde bewegt!

Nach dem Tanken anschieben (Gott sei Dank springt sie sehr gut an) gehört nach 11 Monaten und ca. 3500km mal wieder zum Alltag :(

...Also mal wieder nach Louis und tauschen...

Kommentar:
Lieber Louis-Kunde,

bitte prüfen Sie einmal mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wieviel Volt Ihr Spannungsregler an die Batterie durchschickt, wenn Sie im Leerlauf Gas geben. Es sollten nicht mehr als 14,6 Volt sein. Bekommt die Li Ion Batterie zu hohe Spannung, hält sie leider nicht lange (s. Artikeltext). Dann sollten Sie keine Li Ion Batterie in Ihrem Bike verwenden.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

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Kaufdatum:
11.08.2018

Kältetauglich bei -1 Grad, sehr gut

Erstellt am 13.05.2019 18:40 Uhr

Heute bei -1Grad.
Nach 2 Wochen standtzeit ohne probeme angesprungen
Gekauft für eine Suzuki Bandit 1200 19.05.2018, jetzt in einer neuen Kawasaki Z900.
Leistung und ein super Leichtgewicht

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
19.05.2018

Erst gut dann aber...

Erstellt am 12.05.2019 19:59 Uhr

Am Anfang war ich begeistert wie gut die Batterie meine Oldtimer 550 angekurbelt hat. Da es allerdings im Frühjahr jetzt etwas schlechter wurde habe ich die Batterie ausgebaut um diese Aufzuladen und musste sehen, dass die Zellen im inneren "aufgequollen" sind und dabei der Deckel abgehoben wurde. Das darf bei diesem Preis nicht passieren!

Kommentar:
Lieber Louis-Kunde,

wenn die Batterie aufgequollen ist, hat sie vermutlich zu viel Ladespannung bekommen. Messen Sie bitte einmal mit einem Voltmeter die Ladespannung an den Batteriepolen, wenn Sie im Leerlauf Gas geben. Diese darf 14.6 volt nicht überschreiten (s. Artikelbeschreibung).

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
15.05.2018

Gut aber wenig Kapazität!

Erstellt am 06.05.2019 15:02 Uhr

Ich habe die Batterie im Januar dieses Jahres gekauft. Die funktioniert bis jetzt eigentlich ganz gut, nur die Kapazität ist ein bisschen wenig.

Bewertung: 4 von 5

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Kaufdatum:
16.01.2019

Beschreibung.....

Erstellt am 01.05.2019 21:53 Uhr

Die Batterie ist echt gut. Habe sie eingebaut und meine Multi 1200 ist super angesprungen.
Es gibt einen Stern abzug für die Montage und Gebrauchsanleitung. Die Schrift ist so klein das ich es nur mit einer Lupe lesen kann.

Bewertung: 4 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
30.04.2019

Li-Ionen-Batterie: Haltbarkeit mangelhaft

Erstellt am 29.04.2019 15:05 Uhr

Als Premiumprodukt beworben erfüllt die Batterie die entsprechenden Erwartungen in keinem Fall.

Über Winter ausgebaut und an das Ladegerät "Optimte 0,8A" für Li-Batterien angeschlossen versagte die Batterie bereits im Frühjahr 2019 ihren Dienst.

Ich bin auf ganzer Linie von dem Produkt enttäuscht.

Kommentar:
Hallo Herr Closse,

wir bedauern das Problem mit der Batterie, bitte senden Sie uns diese einmal zur Überprüfung ein, ggf ist ein Umtausch möglich.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
06.09.2017

Erst happy, dann Frust

Erstellt am 25.04.2019 09:31 Uhr

Kann mich den meisten Meinungen nur anschließen.
Am Anfang erfreut über das geringe Gewicht.
Beim Einbau musste ich den Pluspol etwas bearbeiten, ist aber machbar.
Im Neuzustand gutes Startverhalten, aber nach ein paar Monaten dann immer mit dem Gefühl " hoffe der Motor springt nach dem ersten Startversuch an" ?!
Der Anlasser drehte eher wie mit der verbrauchte alt-Gel-Batterie.
Die Serien Gel-Batterie hat 12 Jahre(!!) ihren Dienst getan und ich bin jetzt echt entäuscht, das die neue (und teure) LI Io-Batterie) nicht mal 1 Jahr gehalten hat ! Den gestern ging nach dem Abstellen gar nichts mehr!
An der schlechten Pflege kann es nicht gelegen haben, wenn man sieht wie lange die alte Batterie gehalten hat!
Auch das Ladegerät wurde extra neu für diesen Batterie Typ bei Louis gekauft.
Und das Motorrad über den Winter abgemeldet und die Batterie ausgebaut.
Lichtmaschine Defekt könnte man jetzt meinen, aber an meiner ZZR1400 wird mir die aktuelle Batteriespannung angezeigt und die pendelt je nach Ladezustand zw. 13,6-14,4V.
Aber heute Morgen nach dem Starten nur 13,0V bis die Batterie im Fahrmodus wieder aufgeladen wird.
Alte (Gel) Batterien funktionieren immer schwächer, aber diese LI-Io Batterie funktionier oder funktioniert überhaupt nicht! Die schaltet sich bei Unterspannung einfach ab! Da geht gar nichts mehr!
Nur ein Ausbau und kurz laden hilft um weiter zu kommen.
Das ist praktisch, wenn man gerade unterwegs ist......
Fazit: Heute geht's zu Louis und es gibt wieder (die vermeintlich schlechtere ) Gel-Batterie!
Im Handy oder LED-Licht ist das ne tolle Sache mit der Li-Io-Batterie, aber nicht bei großen Bikes mit viele Verbraucher (Lüfter/Licht/Einspritzanlage etc.).

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
20.06.2018