Produktbewertung für DELO Lithium-Ionen-Batterien

Bewertung: 2.74 von 5 55

2.74 von 5 Sternen

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Super leicht, aber ständig defekt

Erstellt am 16.05.2019 09:43 Uhr

Das Gewicht (im Vergleich zu Gel/Säure) ist der Hammer!
Kleines kompaktes Gehäuse... eine Li-Ion Batterie eben.

ABER: die Haltbarkeit von den Dingern ist ein schlechter Witz!

Am 11.08. gegen eine defekte JMT getauscht und verbaut.
R1 springt sehr gut an, Batterie hat ordentlich Kraft.
Im Winter brav ausgebaut und warm gelagert.
Die ersten Starts dieses Jahr waren perfekt.
Seit 3 Wochen wird sie gefühlt immer schwächer und seit 1 Woche bekommt die Batterie den Anlasser kaum noch eine Sekunde bewegt!

Nach dem Tanken anschieben (Gott sei Dank springt sie sehr gut an) gehört nach 11 Monaten und ca. 3500km mal wieder zum Alltag :(

...Also mal wieder nach Louis und tauschen...

Kommentar:
Lieber Louis-Kunde,

bitte prüfen Sie einmal mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wieviel Volt Ihr Spannungsregler an die Batterie durchschickt, wenn Sie im Leerlauf Gas geben. Es sollten nicht mehr als 14,6 Volt sein. Bekommt die Li Ion Batterie zu hohe Spannung, hält sie leider nicht lange (s. Artikeltext). Dann sollten Sie keine Li Ion Batterie in Ihrem Bike verwenden.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
11.08.2018

Erst gut dann aber...

Erstellt am 12.05.2019 19:59 Uhr

Am Anfang war ich begeistert wie gut die Batterie meine Oldtimer 550 angekurbelt hat. Da es allerdings im Frühjahr jetzt etwas schlechter wurde habe ich die Batterie ausgebaut um diese Aufzuladen und musste sehen, dass die Zellen im inneren "aufgequollen" sind und dabei der Deckel abgehoben wurde. Das darf bei diesem Preis nicht passieren!

Kommentar:
Lieber Louis-Kunde,

wenn die Batterie aufgequollen ist, hat sie vermutlich zu viel Ladespannung bekommen. Messen Sie bitte einmal mit einem Voltmeter die Ladespannung an den Batteriepolen, wenn Sie im Leerlauf Gas geben. Diese darf 14.6 volt nicht überschreiten (s. Artikelbeschreibung).

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
15.05.2018

Li-Ionen-Batterie: Haltbarkeit mangelhaft

Erstellt am 29.04.2019 15:05 Uhr

Als Premiumprodukt beworben erfüllt die Batterie die entsprechenden Erwartungen in keinem Fall.

Über Winter ausgebaut und an das Ladegerät "Optimte 0,8A" für Li-Batterien angeschlossen versagte die Batterie bereits im Frühjahr 2019 ihren Dienst.

Ich bin auf ganzer Linie von dem Produkt enttäuscht.

Kommentar:
Hallo Herr Closse,

wir bedauern das Problem mit der Batterie, bitte senden Sie uns diese einmal zur Überprüfung ein, ggf ist ein Umtausch möglich.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
06.09.2017

Erst happy, dann Frust

Erstellt am 25.04.2019 09:31 Uhr

Kann mich den meisten Meinungen nur anschließen.
Am Anfang erfreut über das geringe Gewicht.
Beim Einbau musste ich den Pluspol etwas bearbeiten, ist aber machbar.
Im Neuzustand gutes Startverhalten, aber nach ein paar Monaten dann immer mit dem Gefühl " hoffe der Motor springt nach dem ersten Startversuch an" ?!
Der Anlasser drehte eher wie mit der verbrauchte alt-Gel-Batterie.
Die Serien Gel-Batterie hat 12 Jahre(!!) ihren Dienst getan und ich bin jetzt echt entäuscht, das die neue (und teure) LI Io-Batterie) nicht mal 1 Jahr gehalten hat ! Den gestern ging nach dem Abstellen gar nichts mehr!
An der schlechten Pflege kann es nicht gelegen haben, wenn man sieht wie lange die alte Batterie gehalten hat!
Auch das Ladegerät wurde extra neu für diesen Batterie Typ bei Louis gekauft.
Und das Motorrad über den Winter abgemeldet und die Batterie ausgebaut.
Lichtmaschine Defekt könnte man jetzt meinen, aber an meiner ZZR1400 wird mir die aktuelle Batteriespannung angezeigt und die pendelt je nach Ladezustand zw. 13,6-14,4V.
Aber heute Morgen nach dem Starten nur 13,0V bis die Batterie im Fahrmodus wieder aufgeladen wird.
Alte (Gel) Batterien funktionieren immer schwächer, aber diese LI-Io Batterie funktionier oder funktioniert überhaupt nicht! Die schaltet sich bei Unterspannung einfach ab! Da geht gar nichts mehr!
Nur ein Ausbau und kurz laden hilft um weiter zu kommen.
Das ist praktisch, wenn man gerade unterwegs ist......
Fazit: Heute geht's zu Louis und es gibt wieder (die vermeintlich schlechtere ) Gel-Batterie!
Im Handy oder LED-Licht ist das ne tolle Sache mit der Li-Io-Batterie, aber nicht bei großen Bikes mit viele Verbraucher (Lüfter/Licht/Einspritzanlage etc.).

Bewertung: 1 von 5

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Kaufdatum:
20.06.2018

Zu wenig Kapazität?

Erstellt am 16.04.2019 22:09 Uhr

Verbouwd in meinem neuen BMW R1250GS. Brauche 5 oder 6 mal um das motor rund zu kriegen und zu starten. Hab das vorgeschriebene Ladeapp angeschlossen und nichts hilft wirklich. Auch das "warm" machen der Batterie (2 min. die lampen an) hilft nicht! Ist die niedrige Kapazität die Ursache? Kan diese Batterie leider nicht weiter empfehlen!

Gr Peter.

Kommentar:
Hallo Herr Schipper,

bitte senden Sie uns die Batterie einmal zur Überprüfung ein, gern werden wir uns der Sache annehmen.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
01.10.2018

Nicht zufriedenstellend

Erstellt am 14.04.2019 18:55 Uhr

Die Lithium-Ionen-Batterie (134,90€) hatte von Anfang an Probleme beim anlassen der 1050ccm meiner Triple.
Ich hatte immer das Gefühl sie schafft nur einen Startversuch.
Um die Batterie zu schonen habe ich sie auch nun zum zweiten Mal vor der Kälteperiode ausgebaut und im beheizten Wohnraum gelagert.
Leider konnte die Batterie nach dem Wiedereinbau die versprochene Startleistung bei 5°C Außentemperatur nicht mehr halten.
Ich habe der Triple wieder eine Bleibatterie (60€) eingebaut die ist bei einen Austausch wenigstens nicht so teuer!
Mein Fazit: Nicht zu empfehlen!

Kommentar:
Lieber Louis-Kunde,

laden Sie die Li Batterie einmal gut am Ladegerät auf. Drücken Sie bei kaltem Wetter einmal den Knopf bei der LED Anzeige, um sie zu starten. Wenn sie dann keine ausreichende Startleistung liefert, senden Sie uns den Artikel bitte zur Überprüfung ein.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
17.05.2017

Nicht Kältetauglich

Erstellt am 14.04.2019 09:38 Uhr

Bei minus zwei Grad ist bereits Ende. Bei 5 Grad plus wenn überhaupt mit ganz viel Mühe und Not startet das Motorrad. Da bricht die aber auch schon zusammen. Auch die Tricks aus dem Internet die Batterie kurz durch Licht an aufzutauen bringt nichts. Louis ich hätte gern mein Geld zurück. Oder wenigstens ein Tausch in eine Blei Batterie. Die Batterie ist kein Jahr alt.

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:

Leider unbrauchbar

Erstellt am 13.04.2019 11:37 Uhr

Nach anfänglicher Begeisterung auf Grund der Beschreibung zur Leistungsdichte sowie dem Gewicht, welches wirklich überrascht hat, folgte leider sehr schnell Ernüchterung.
Erste Starversuche nach dem die Batterie aus dem warmen Haus direkt eingebaut wurde, waren wirklich überzeugend gut.
Jedoch beim Start am Folgetag bei +2 Grad schaffte es die Batterie nicht den Anlasser durchzuziehen.
Das wiederholte sich bereits mehrfach bei Temperaturen im einstelligen Plus Bereich,trotz vorausgehender Fahrten über durchgehend mehrere hundert Kilometer war die Batterie am nächsten Tag nicht in der Lage den Motor sauber und sicher zu Starten.
Bei höheren Temperaturen ist das Starten wiederum kein Problem.
Da ich mein Motorrad bereits seid März wieder nutze, ist diese Batterie mehr als untauglich.
Meine Bleibatterie hat 6 Jahre gehalten und war bis zum Schluß in der Lage auch bei niedrigen Temperaturen einen sicheren Start zu gewährleisten.
Also ganz klar KEINE KAUFEMPFEHLUNG.

Kommentar:
Lieber Louis-Kunde,

bei der Li Batterie müßten Sie an kalten Tagen einmal die Taste der LED Anteige drücken, um die Batterie zu "starten".

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
27.12.2018

Trinkl

Erstellt am 12.04.2019 11:41 Uhr

Am Anfang kann man unter mein Bike das eigene Moped eingeben das was ich auch gemacht habe. Meine Hoffnung war dann das ich von den Shop das richtige bekomme.

Aber leider ist die Batterie was ich bekommen habe nicht für mein Moped geeignet hätte eine 8 Ah benötigt!
Jetzt hat die Batterie beim meinen Moped einen Kurzschluss gemacht und jetzt sind sämtliche Glühbirnen kaputt gegangen .

Kommentar:
Hallo Herr Trinkl,

Li Ion Batterien kommen verglichen mit herkömmlichen Akkus mit einer geringeren Amperestundenzahl aus, weil sie eine höhere Startleistung haben und nahezu verlustfrei arbeiten. Auf die Polung ist allerdings bei der Montage zu achten.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
15.02.2019

nicht haltbar

Erstellt am 01.04.2019 09:05 Uhr

die Batterie ist nach etwa 1 Jahr am Ende, man glaubt es kaum

Kommentar:
Hallo Markus,

bitte messen Sie einmal die Ladespannung an den Batteriepolen, wenn Sie im Leerlauf Gas geben. Diese darf 14.6 Volt nicht überschreiten, ansonsten ist die Batterie für ihren Spannungsregler nicht geeignet, Li Ion Batterien haben kein langes Lebens, wenn sie mit zu hoher Spannung geladen werden.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
03.04.2018