Produktbewertung für NGK Zündkerzenstecker

Bewertung: 3.27 von 5 11

3.27 von 5 Sternen

Alle Kundenrezensionen anzeigen



Bewertungen nach Sprachen

Ngk

Erstellt am 18.08.2018 08:02 Uhr

Alles ok

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
30.07.2018

Évaluations de produit NGK

Erstellt am 09.08.2018 12:48 Uhr

NGK cosse bougie d'allumage

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
27.07.2018

passt nicht CBR 900 RR

Erstellt am 26.06.2018 20:29 Uhr

für die CBR 900 RR viiieel zu kurz! Ich habe gerade festgestellt das ich nicht der einzige bin dem das passiert ist. Am Wochenende versucht einzubauen - grande Fiasko. Ich denke das die NGK Datenbank falsch ist. Praktisch jeder Händler, nicht nur die Großen, hat diese Stecker als passend für die CBR 900 RR im Program

Kommentar:
Hallo Klaus,

gern nehmen wir die Ware zurück, wenn Sie sie nicht verwenden können. Wir werden die Listung entsprechend korrigieren.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
29.05.2018

Zu kurz

Erstellt am 15.06.2018 20:58 Uhr

Die stecker passen nicht mal Ansatzweiße in meine Cbr 900. um die hälfte zu kurz. Also langsam habe ich es satt immer falsche Teile zu bekommen. Da fährt man jedesmal 50 Kilometer und das für nichts. Werde jetzt echt mal Spritgeld verlangen. Jedesmal das selbe.

Kommentar:
Lieber Louis-Kunde,

wir bedauern das Problem und werden unsere Listung überprüfen, gern nehmen wir die für Sie nicht verwendbare Ware zurück.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
15.06.2018

NGK Zündkerzenstecker

Erstellt am 19.07.2017 02:01 Uhr

Alles Top die passen

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
10.07.2017

Quallität

Erstellt am 07.04.2017 20:39 Uhr

Die Teile sind voll ok...NGK....alles gut.

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
30.03.2017

Ok

Erstellt am 14.09.2016 14:27 Uhr

Sicherlich mögen diese Stecker gut sein, leider passten sie nicht so ganz bei meiner FZR600 3HE 89er auf die empfohlenen Kerzen.

Da ich keine Gelegenheit hatte die Stecker in aktion zu erleben bzw. zu erleben wie sie sind vergebe ich neutrale 3 Punkte.

Bewertung: 3 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
08.09.2016

Passen nicht

Erstellt am 28.05.2016 16:28 Uhr

Laut Datenbank passen die Stecker auf eine ZXR750 l , die sind aber viel zu kurz , da fehlt nochmal die Hälfte bis zur Kerze , also wieder umtauschen

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
28.05.2016

an Yamaha XJ900F/N nicht in Kombination mit entstörter Kerze verwendbar

Erstellt am 28.01.2014 23:43 Uhr

Habe die Stecker im Oktober 2013 bei Louis in Dortmund gekauft und extra gefragt, ob Probleme mit zusätzlich entstörten Kerzen bekannt sind. Der Verkäufer meinte das sei kein Problem, was sich als falsch herausgestellt hat. Auf Nachfrage bei Yamaha wurde mir mitgeteit, daß insbesondere an älteren Maschinen Probleme in dieser Richtung auftreten können. Bei modernen Motorrädern sei das nict mehr der Fall.

Verwendet man die Stecker in der 5kOhm-Variante zusammen mit den NGK BPR8ES oder BPR8EIX Zündkerzen (ebenfalls 5kOhm entstört), gibt es an der Yamaha XJ900 F/N 31A/58L/4BB u.U. massive Probleme mit den Zündfunken. Dies betrifft insbesondere diejenigen Maschinen, die etwas fetter eingestellt sind, sich aber immer noch unterhalb der gesetzlich maximalen 4,5% CO-Anteil befinden. In meinem Fall war die Maschine auf 3,7% CO-Gehalt im Abgas an allen vier Zylindern eingestellt worden, was zusammen mit den Entstörsteckern und entstörten Kerzen nicht sauber funktioniert hat. Yamaha empfiehlt 3,0% bis 3,5% CO-Anteil bei der Vergasereinstellung.

Die somit in Reihe liegenden Widerstände (Kerze + Kerzenstecker) addieren sich auf 10kOhm, was bei mir zu einer unvollständigen Verbrennung führte. Dies ist insbesondere vor dem Hintergrund der Ölverdünnung, in Folge von unverbranntem Benzin und dem möglichen Abriß des Schmierfilms auf der Zylinderlaufbahn gefährlich.

Hier gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder man verwendet die Zündkerze BP8ES (ohne Enstörwiderstand) anstelle der BPR8ES (mit Entstörwiderstand) oder man entfernt die Widerstände aus den Kerzensteckern und ersetzt sie durch ein entsprechend dickes/langes Stück Kupferdraht aus dem Baumarkt. Dazu kann man die Schraubeinsätze in den Kerzenstecken herausschrauben und hält danach den Widerstand in den Händen.

Ich habe die Widerstände entfernt weil dies zusätzlich den Vorteil hat, daß man anschließend auch die Iridium-Variante BPR8EIX von NGK fahren kann, mit der die Maschine deutlich ruhiger läuft. Letztere gibt es nämlich nur in der 5kOhm-enstörten Variante. Außerdem lassen sich die BPR8ES/EIX-Kerzen wesentlich leichter beschaffen, da sie Louis eigentlich immer auf Lager hat.

Kommentar:
Sehr geehrter Kunde,

es ist ausreichend, entweder einen entstörten Stecker oder eine entstörte Zündkerze am Bike zu verwenden, beides zusammen eingesetzt bringt keine Vorteile, in der Regel tritt jedoch auch keine Funktionsstörung deshalb ein. Voraussetzung ist allerdings, dass im Zündkreis kein Spannungsabfall vorliegt. Ein solcher ist bei älteren Maschinen jedoch häufig aufgrund von grünspanigen Kabeln, dem alten Zündschloss etc. gegeben. Stellt man das fest, sollte man an einem Klassiker die Kabel des Zündkreises gern einmal erneuern, auch ein neues Zündschloss ist kein Schaden - eine schöne Aufgabe für den Winter.

Mit freundlichen Grüßen,

Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 4 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
15.10.2013

Einmalstecker?

Erstellt am 29.04.2011 16:11 Uhr

Es war schön solange es währte.
Funktion zufriedenstellend, Preis günstig.
Die Stecker funktionierten nach dem erstmaligen Anbau zufriedenstellend.
Sie scheinen allerdings nicht für mehrmaliges an- und abschrauben der kabel gedacht zu sein.
Nach einem neuerlichen Austausch der Zündkabel versagten 3 von 4 Steckern ihren Dienst..
Problemstelle scheint der integrierte Widerstand zu sein.
Die Stecker wurden hochohmig (Normal wären ca. 5kOhm), was auf Kontaktprobleme der Innerein schliessen lässt.
Fazit: Mit den Kabeln auch die Stecker weghaun.

Kommentar:
Sehr geehrter Kunde,

normalerweise ist es kein Propblem, am NGK Stecker das Zündkabel zu wechseln. Sie müssen das neue Kabel auf den Dorn im Innern aufdrehen, nur aufstecken reicht nicht.

Mit freundlichen Grüßen,

Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 3 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
15.04.2010