Produktbewertung für Saito Mikrovlies Batterie inklusive Säurepack

Bewertung: 1.79 von 5 127

1.79 von 5 Sternen

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Nicht alles...

Erstellt am 09.04.2019 16:34 Uhr

..was weniger kostet muss auch schlecht sein. Ich nutze diese Art Batterien seit Jahren in allen drei Motorrädern. Im Schnitt halten sie 3,0 bis 3,5 Jahre. Also gutes Preis-Leistungsverhältnis. Das einige Batterien DOA ankommen, hat man auch bei den teureren. Oftmals werden diese Art Batt. auch falsch in Betrieb genommen. Fängt beim falschen befüllen an (Ups, paar ml. Säure daneben, naja reicht schon aus) bis zum nach dem Auffüllen direkt ins Moped geschmissen und starten wollen...

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
07.04.2019

Akku ist UNGLEICH Batterie

Erstellt am 28.02.2019 09:31 Uhr

1. Akkus nur mit geringem Ladestrom laden !!!

2. WENN ein Akku 8 AH Amperestunden Stominhalt haben kann
Reichen 2000 mA Miliampere
Also 2 Ampere Ladestrom.
Das Akku ist dann in 4 Stunden
Geladen.

8÷2=4

Bei 4 A Ladestrom dauert das Laden 2 Stunden. IST nicht ratsam, so zu laden. 2 STUNDEN H MAL 4 AMPERE A IST ACHT AMPERESTUNDEN AH.

3. Gelakku sind zu bevorzugen.
Vgl. "BATTERIE"SCHLAMM !!

4. Akkus sind auf rasche Energieabgabe für kurze Zeit
Ausgelegt. Während der Energieausgabe sinkt die Spannung Volt V in dem Akku.

Deswegen immer ein Minütchen bei Startschsäche des Krades warten.

Damit wird Schlammentstehung reduziert.

Und die Zellenspannung Volt v erholt sich etwas.
Je höher die Zellenspannung Volt v
Desto mehr Energie kann bereitgestellt werden.

Ein Krad mit 140 ps
Kann auch stärker beschleunigen
Als ne Möhre mit 34 Ps.

1 ps ist 736 Watt.
Watt ist die Leistung.

Schlammbildung bedeutet IMMER,
dass sich das Energievolumen, also die 8 Amperestunden AH reduzieren.
Über eine Zeit von Monaten, Jahren betrachtet.

Eine erhöhte Kapazität,
Also mehr AH Amperestunden Energievolumen
Belastet das Akku im Startvorgang
Weniger.

Akkus haben intern eine Grösse
Oberfläche, um rasch viel Leistung
Abgeben zu können.
Deswegen sind Akkus intern eher weich Als Bretthart.

Lithium Akkus geben
Rasch viel Energie ab.
Währenddessen sinkt
Die internecSpannung Volt v nicht so
Sehr wie in Herkömmlichen
Akkus.

Von Akku Crash Aufladung ist
Abzuraten, es entsteht viel
Sulfat, Akkuschlamm, der
Unwiderbringlich die
Kapazität Amperestunden
Verringert.

Bei Akku Crash Ladung
Wird die poröse Akkuoberfläche
Stark aufgebrochen.

Amperestunde ah ist SVW Liter l.

Wenn du am Drehgriff "gas"
Gibst , beschleunigt,
Ist das so was wie
Volt v mal Ampere A
Geben.

IMMER DIE EINHEIT
A V H
AMPERE VOLT STUNDE
IN DER RECHNUNG MIT
AUFSCHREIBEN.
DANN KLAOPT DAS AUCH.

IM GEGENSATZ ZUM SCHREIBEN,
BEI MIR....

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
28.02.2019

Akku ist UNGLEICH Batterie

Erstellt am 28.02.2019 09:28 Uhr

1. Akkus nur mit geringem Ladestrom laden !!!

2. WENN ein Akku 8 AH Amperestunden Stominhalt haben kann
Reichen 2000 mA Miliampere
Also 2 Ampere Ladestrom.
Das Akku ist dann in 4 Stunden
Geladen.

8÷2=4

Bei 4 A Ladestrom dauert das Laden 2 Stunden. IST nicht ratsam, so zu laden.

3. Gelakku sind zu bevorzugen.
Vgl. "BATTERIE"SCHLAMM !!

4. Akkus sind auf rasche Energieabgabe für kurze Zeit
Ausgelegt. Während der Energieausgabe sinkt die Spannung Volt V in dem Akku.

Deswegen immer ein Minütchen bei Startschsäche des Krades warten.

Damit wird Schlammentstehung reduziert.

Und die Zellenspannung Volt v erholt sich etwas.
Je höher die Zellenspannung Volt v
Desto mehr Energie kann bereitgestellt werden.

Ein Krad mit 140 ps
Kann auch stärker beschleunigen
Als ne Möhre mit 34 Ps.

1 ps ist 736 Watt.
Watt ist die Leistung.

Schlammbildung bedeutet IMMER,
dass sich das Energievolumen, also die 8 Amperestunden AH reduzieren.
Über eine Zeit von Monaten, Jahren betrachtet.

Eine erhöhte Kapazität,
Also mehr AH Amperestunden Energievolumen
Belastet das Akku im Startvorgang
Weniger.

Akkus haben intern eine Grösse
Oberfläche, um rasch viel Leistung
Abgeben zu können.
Deswegen sind Akkus intern eher weich Als Bretthart.

Lithium Akkus geben
Rasch viel Energie ab.
Währenddessen sinkt
Die internecSpannung Volt v nicht so
Sehr wie in Herkömmlichen
Akkus.

Von Akku Crash Aufladung ist
Abzuraten, es entsteht viel
Sulfat, Akkuschlamm, der
Unwiderbringlich die
Kapazität Amperestunden
Verringert.

Bei Akku Crash Ladung
Wird die poröse Akkuoberfläche
Stark aufgebrochen.

Amperestunde ah ist SVW Liter l.

Wenn du am Drehgriff "gas"
Gibst , beschleunigt,
Ist das so was wie
Volt v mal Ampere A
Geben.

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
28.02.2019

Starke Batterie zum kleinen Preis

Erstellt am 02.04.2018 17:03 Uhr

Ich verstehe die vielen negativen Bewertungen nicht so ganz. Ich verlasse mich seit Jahren auf diesen Typ Batterien. Werden sie den Winter über gepflegt, dann lassen sie einen nicht im Stich - soweit meine Erfahrung damit.
Und diese Freude nach dem Einbau! Der Anlasser zieht lang und kräftig durch und an Kapazität fehlt es der Batterie dabei sicher auch nicht. Einfach klasse.
Mein Fazit - top Produkt zum kleinen Preis.

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
24.03.2018

1A Batterie.

Erstellt am 01.03.2018 11:01 Uhr

Super Batterie.Selbst im Winter bei langen Standzeiten startet Batterie sehr gut.(Bandit 1200)Jederzeit wieder kaufen.

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
08.10.2016

Komische Batterie...

Erstellt am 14.10.2017 18:53 Uhr

...dachte ich, als ich die (meisten) anderen Bewertungen las.

Meine gibt jetzt so langsam nach 10 -zehn- Jahren den Geist auf.
Seit 2007 fahre ich sie in der FJ 1200 jede Saison. Im Winter immer alle 4 Wochen mit verschiedenen Ladegeräten (zuletzt das von ALDI) aufgeladen und im Haus gelagert.

Ich war über die Lebensdauer selbst überrascht und wollte mir nächstes Jahr ohnehin eine neue kaufen, da wir einen Trip nach Schottland planen.

Bin mal gespannt, ob ich wieder so einen "Langläufer" erwische....

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
31.08.2007

Sehr guter Akku

Erstellt am 07.09.2017 17:04 Uhr

Kräftiger Start, macht auch im Winter keine Probleme. Obwohl ich mit meinem Motorrad immer mal wieder Startprobleme habe, zieht sie durch.

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
10.10.2016

Preiswerte Batterie

Erstellt am 14.07.2017 17:57 Uhr

Habe die Batterie seit fünf Jahren in meiner CB500 PC26 / 32 verbaut.
Läuft Top und verliert über die Winterpause kaum Energie.

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
01.05.2012

Saito Mikrovlies Batterie, was soll da schlecht sein?

Erstellt am 06.06.2017 20:30 Uhr

Billig, startet gut und hält....habe sie in einer Suzuki GSXR 1000 K2 und einer Honda Africa Twin RD 07 Bj93 verbaut. Bei der Honda bereits zum 2.Mal ( erste hielt ca 3 Jahre) Hatte schon Batterien von bekannten Herstellern und die hielten auch nur 3-4 Jahre im selben Bike zum doppelten Preis! Was soll da schlecht sein, selbst wenn die nur 2 Jahre halten würde... weg damit und neue...bei dem Preis? Kann ja sein das einige damit Pech hatten...hatte ich aber mit 120 Euro Batterien auch schon! Für mich klar 5 Sterne...

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
14.03.2017

sehr empfehlenswert

Erstellt am 25.05.2017 12:44 Uhr

Habe die Batterie im Mai 2012 in meine VN 1500 Classic eingebaut. Sie versieht nunmehr seit 5 Jahren anstandslos ihren Dienst und macht auch heute noch nicht den Eindruck, als würde sie allmählich "schwächeln". Ich denke, mehr kann man nicht erwarten.

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von: