Produktbewertung für Schuberth C4 Pro Klapphelm Klapphelm

Super Helm schon mein dritter Schuberth Helm
Einbausatz funktioniert sehr gut ohne Nebengeräusche beim Telefonieren

TIP TOP

Die tatsächliche gelbe Farbe beim Magnitudo Yellow entspricht nicht ganz der Farbe der Abbildung im Shop, ist tatsächlich etwas heller, jedoch kein neongelb, aber im Ergebnis für mich o.k. Ausschlaggebend zum Kauf waren für mich neben dem (herabgesetzen) Preis vor allem die vorbereitete Möglichkeit, direkt im Helm ein speziell dafür geeignetes Schuberth-Sena-Headset problemlos (plug and play) einbauen zu können (durch Einschieben in vorbereitete Einschublöcher), was in der Praxis auch gut funktioniert hat. Etwas nervig/ fummelig ist die Notwendigkeit, dazu erst mal den Schuberth Device Manager herunterladen und installieren und danach die Firmware damit updaten zu müssen. Ist aber umsetzbar, wenn auch aufwendig. Die Videos von Schuberth dazu sind hilfreich. Im Ergebnis ein guter und innovativer Qualitätshelm.

Muss meine ursprüngliche Bewertung nochmal nacharbeiten. In meiner ersten Rezension hatte ich ja bereits gesagt: Toller Helm - SC1 + eingebaute Lautsprecher eher schlecht.
Gestern nochmal eine längere Tour gemacht (5 Stunden plus...). Fazit:
Die Lautsprecher sind nicht nur schlecht...jetzt kratzt und wackelt der Ton bei den Navi Ansagen als ob ein Wackler in den Kabeln ist.....Wenn man das SC1 neu startet ist für 10 Minuten wieder alles OK...danach wieder kratzen und knirschen...was für ein Mist.......
Dazu hab ich dann gestern festgestellt das die Visierrastung sehr grob ist. Also Stufe 1 offen ist der Spalt zu groß.....
Die gleichen Probleme haben auch andere Leute hier...scheint also kein Ausreisser zu sein......Langsam ärgere ich mich echt so viel Kohle ausgegeben zu haben für sowas......
Nochmal würde ich den Helm nicht kaufen. Argumente waren damals die bereits eingebauten Kommunikations Komponenten und der Name Schuberth. Die Kommunikation ist leider eine Nullnummer. Und der Name Schuberth (ist jetzt mein vierter Schuberth Helm) ist auch nix mehr wert.
Beim nächsten Helm werde ich mich auf jeden Fall auch mal bei der Konkurrenz umsehen.
Die Firma Louis möchte ich von meiner Kritik explizit ausnehmen. Die Niederlassung in Essen und der Versand sind Klasse !

Den ersten Kontakt hatte ich mit dem Helm als er vor Jahren auf der Messe in Dortmund vorgestellt wurde. Eine Kommunikationseinrichtung im Helm eingebaut. Kein störender Anbau außen. Mein Ding. Zu dem Zeitpunkt fuhr ich den R1. Ein super Helm. Jahre später noch einmal einen R1 gekauft. Dieser kam dann auch in die Jahre und es musste ein neuer Helm her. Ich hatte mir dann ein HJC RPHA ST gekauft. Kein anderer passte. Bei Schuberth Helmen war auch nichts dabei. Keiner war so gut für mich wie der R1. 2021 passte dann alles: Helm und Kontostand. Der C4 Pro inkl. SC1 hatte einen neuen Besitzer. Allerdings die Ausführung Merak White. Da nicht im Programm, schreibe ich die Bewertung hier. Ich musste mich dann erst mit dem Ratschenverschluss anfreunden. Was allerdings bis heute nicht geklappt hat. Nichts geht über Doppel D-Ring. Für dieses Modell leider nicht nachrüstbar laut Schuberth. Der Helm ist soweit gut. Die Tonqualität der Lautsprecher ist so lala. Beim R1 hatte ich die Cardo Scala Rider Einrichtung 1.Serie eingebaut. Der Ton war da deutlich besser. Der nächste Punkt ist die Visierrastung. Warum wird nicht eine feinere Rastung genommen, wie beim R1? Die unterste Stufe ist viel zu weit offen. Bei niedrigen Temperaturen, bei denen der Atem kondensiert, nicht am Visier sondern an der Brille, entsteht unangenehme Zugluft um die Augen, so dass sie ständig tränen. Beim R1 nie Probleme gehabt. Die Visierbelüftung ist von der Konstruktion her eine Nullnummer. Heute am 27.5. von Hamburg zurück nach Bremen hatte ich meine erste Regenfahrt mit dem Helm. Und was passiert? Durch die geöffnete Visierbelüftung wurde Wasser in den Helm geleitet. Und zwar soviel, dass ich den Kopf senken musste, um den Tacho einwandfrei ablesen zu können, da sich das Wasser auf der Innenseite niederschlug. Eine feuchte Nase inklusive. Fa. Schuberth, setzen 6. Das darf in diesem Preissegment einfach nicht passieren. Ich werde trotz dieser Mängel bei dem Helm bleiben, da er zur Zeit der einzige Klapphelm ist, der mir passt. Und auch wegen der integrierten Kommunikationseinrichtung für die Navigation. Wie gesagt, kein schlechter Helm. Aber diese Detailmängel sprechen nicht für die Fa. Schuberth.

Ich habe den Helm als Nachfolger für meinen C3 Pro, wie von einigen empfohlen, eine Nummer größer (59 statt vorher 57) bestellt. Die Größe 59 ist noch minimal kleiner als 57 beim C3 Pro, passt aber noch gut, sitzt straff ist aber angenehm gepolstert. Ein Drücken des Verschlusses am Hals kann ich nicht bestätigen. Bin Brillenträger und setze den neuen Helm über den Nacken mit etwas Zug nach außen her auf. Das funktioniert auch mit aufgesetzter Brille sehr gut. Die Fahrgeräusche sind meiner Meinung nach nicht größer als beim C3 Pro. Habe das SC1 Kommunikationsmodul mitbestellt. Verständigung und Lautstärke sind über Handy auch bei 130 km/h auf der Autobahn (Naked Bike) und Windgeräuschen absolut okay. Die Bedienung des SC1 erfordert aber ein wenig Übung. Am anderen Ende der Leitung ist die Verständigung klar und deutlich, keine Wind- oder Motorgeräusche hörbar. Bin absolut zufrieden mit dem Kauf.

Habe den Helm jetzt ausgiebig probe gefahren. Der Helm an sich ist klasse. Gute Passform, tolle Innenaustattung - soweit alles super. Der Frust beginnt wenn man das Kommunikations-System nachrüstet. Die Nachrüstung an sich klappt einwandfrei.....danach kommt die Ernüchterung. Die Qualität der Lautsprecher ist leider einfach unterirdisch schlecht. Ich weiss nicht warum Schuberth sich sowas antut. Die Audioqualität ist einfach nur schlecht und kratzig. Musikhören scheidet daher komplett aus. Intercom zwischen zwei C4Pro Helmen ist auch nicht besser. Die Naviansagen kommen im Helm an - sind aber auch sehr kratzig im Ton und ab 100 km kaum noch zu verstehen. Leider enttäuschend. Wenn der Helm an sich nicht so gut sitzen würde hätte ich Ihn umgetauscht. Wer also ein gutes Kommunikations System sucht.....weitersuchen - Hier hat Schuberth leider am falschen Ende gespart. Da kann auch Louis nix für...die haben wie immer einen super Job gemacht.

Solider Helm, mit hoher Qualität und super großem Sichtfeld, doch leider geht er wieder zurück da er im Stirnbereich drückt, auch der Kinnriemen drückt am Hals wenn es geschlossen ist.

Bin mit dem C4 Pro sehr zufrieden.
Anfangs war ich ja ein wenig skeptisch weil die Bewertungen ja entweder 5 Sterne oder nur 1 Sterne waren. Letzen Endes finde ich den Helm schon Top und der Hinweis lieber eine Größennummer größer zu nehmen als man bisher hatte, kann ich nur bestätigen.

Ich fahre den C4 Pro mit SC1 Advanced jetzt ein gutes Jahr, er ersetzte dabei einen C3Pro mit Sena 10S. Er fällt deutlich kleiner aus als sein Vorgänger, das Com ist schön in den Helm integriert. Das Visier schließt ordentlich und dicht ab, das Sonnenvisier lässt sich auch mit Handschuhen gut bedienen. Aufgrund der besseren Sichtbarkeit ist der C4 Pro bei mir Magnitudo Yellow.

Negativpunkte sind für mich der Kinnriemen, der deutlich zu weit am Hals schließt und gerne mal zu drücken anfängt. Selbes Problem habe ich im Stirnbereich, auch hier drückt der Helm nach einigen Stunden unangenehm. Im Gegensatz zum Visier schließt die Kinnbelüftung (Stellung "zu") nicht dicht ab und pfeift in Kombination mit vollständig geschlossenem Visier deutlich hörbar und ausdauernd. Mit dem C3 Pro hatte ich keines dieser Probleme! Das SC1 Advanced ist mit seinen 2 Tasten fummeliger als das extern montierte S10 zu bedienen. Wer bitteschön merkt sich die ganzen Kombinationen mit drei Sekunden drücken, 4 Sekunden warten, sein Erstgeborenes opfern und dann nochmal 2 Sekunden zärtlich streicheln, um ein Gespräch mit dem zweiten Teilnehmer zu beginnen??? Das können andere besser, aber eben nicht integriert.

Insgesamt ein solider Helm in brauchbarer Verarbeitung für einen stolzen Preis. Trotzdem werde ich mich bei der nächsten Anschaffung auch bei der Konkurrenz umschauen.