Saito Bremsbeläge Sinter Mit ABE
Diverse Modelle
- Selbstverständlich mit ABE für Deutschland. Sie finden die entsprechende KBA-Nummer auf der Rückseite des Bremsbelages.
- Hochleistungsbremsbeläge von einem weltweiten Markenhersteller. Ähnliche werden auch im Rennsport verwendet.
- Spezieller langlebiger ...
Saito Bremsbeläge Sinter Mit ABE
Diverse Modelle
Saito Sintermetall Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität.
- Selbstverständlich mit ABE für Deutschland. Sie finden die entsprechende KBA-Nummer auf der Rückseite des Bremsbelages.
- Hochleistungsbremsbeläge von einem weltweiten Markenhersteller. Ähnliche werden auch im Rennsport verwendet.
- Spezieller langlebiger Bremsbelag. Kurze Einfahrzeit. Optimale Reib- und dadurch Verzögerungswerte.
- hervorragendes Nassbremsverhalten
- Das Material zeichnet sich durch eine hohe Haltbarkeit aus
- Exklusiv für Louis. Das ist Markenqualität zum günstigen Preis.
- Im Dokumente- Bereich finden Sie die genauen Abmessungen der Bremsbeläge.
- Der Preis versteht sich je Satz für eine Bremsscheibe.
Damit die neuen Beläge nach dem Einbau nicht quietschen wird bei Sinter-Bremsbelägen, und bei Fahrzeugen mit ABS Keramikpaste eingesetzt. Die Paste darf keinesfalls auf den Belag gelangen! Effektiver und sauberer als Kupfer- oder Keramikpaste ist Antiquietschfolie (Best.Nr. 10004371), die einfach auf die Rückseite des Belags geklebt wird. Sie ist für Bremsanlagen mit und ohne ABS und sowohl für Sinter- als auch für organische Beläge geeignet.
Bitte beachten Sie die auf der Verpackung abgedruckten Sicherheitshinweise und die Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers. Der Einbau von nicht passenden Bremsbelägen kann zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen. Einbau nur mit den technischen Vorkenntnissen oder von einer Fachkraft.
Hinweis: Sintermetallbremsbeläge können auf allen Stahlbremsscheiben gefahren werden. Bei Gussbremsscheiben beachten Sie bitte die Angaben des Herstellers bzw. das TÜV-Gutachten oder die ABE.
Anleitungen/Hinweise
- 10044350 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044351 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044352 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044353 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044354 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044355 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044356 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044357 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044358 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044359 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044360 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044361 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044362 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044363 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044364 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044365 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044366 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044367 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044368 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044369 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044370 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044371 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044372 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044373 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044374 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044375 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044376 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044377 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- 10044378 Abmessungen und Skizzen Saito-Bremsbelaege
- Die hydraulische Motorradbremse
- Schraubertipp: Bremsklötze erneuern
- Verwendung von Zubehörteilen; der TÜV-Hanse informiert was man darf
- Wichtige Hinweise zum Bremsbelagwechsel
- security advise brakepads

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- Aktuelle Kalenderwoche: 08
- Stand:20.02.2019, 21:15

Ausgabe 5-2017
Die Zeitschrift Motorrad News testet in der Ausgabe 5-2017 acht Bremsbeläge an Kawasaki Z650. Die Saito Sintermetall Bremsbeläge erhalten den enzigen PREIS-TIPP im Test. Folgende Merkmale werden positiv hervorgehoben:
- sanftes Ansprechverhalten
- gut kontrollierbare Dosierbarkeit
- mittlere Handkraft
- geringes Fading
- sehr kurzer Bremsweg
- enorm günstig

Ausgabe 26-2005
Die Zeitschrift MOTORRAD sagt (im Test die Suzuki GSF 650 Bandit) u.a.:
Gut zu dosieren, gutes Fadingverhalten
Fazit: "...sind sie gegenüber der Konkurrenz unschlagbar günstig". "...reichen für den üblichen Alltagseinsatz mit der Bandit...vollauf.
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