Brembo
Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter
als Originalersatz oder universell
Art. No. 10055905
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ab 9,99 € 1
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Beschreibung
Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter als Originalersatz oder universell
Brembo Brems- oder Kupplungsflüssigkeitsbehälter gibt es in verschiedenen Größen (15 oder 45 ml) und Ausführungen. Die kleinen Behälter können als Ersatzteil an Brembo Bremsanlagen angeschlossen oder auch universell für andere Anlagen verwendet werden. Die 15 ml extra kleine Ausführung ist besonders für Rennzwecke, beengte Cockpitverhältnisse, Hinterradbremsen oder als Ausgleichsbehälter für hydraulische Kupplungen geeignet.
Bei universellem Einsatz der Behälter, muss vorher geprüft werden, ob die Bremsflüssigkeitsmenge für die jeweilige Verwendung ausreichend ist.
- transparent, milchweiss oder getönt
- Volumen: 15 oder 45 ml
- Material: Kunststoff
- komplett mit Dichtungen und Schraubdeckel
- freigegeben für Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 4 und DOT 5.1
- Lieferung ohne Ablaufschlauch
- ohne Befestigungsmaterial
- 1 x Brembo Brems- oder Kupplungsflüssigkeitsbehälter mit Dichtungen
- 1 x Schraubdeckel
Bei universellem Einsatz der Behälter, muss vorher geprüft werden, ob die Bremsflüssigkeitsmenge für die jeweilige Verwendung ausreichend ist.
Hersteller: Brembo N.V. | Via Stezzano 87 | 24126 Bergamo | Italien | +39 035 605 2111 | info@brembo.com | www.brembo.com
Herstellerinfo: Brembo
Vor etwa 50 Jahren begann das italienische Unternehmen zunächst, Bremsscheiben für Autos zu produzieren. Weitere Bremskomponenten wie Bremssättel und Bremspumpen folgten. 1972 lieferte Brembo erstmals Bremsen für die Erstausrüstung an Moto Guzzi. Ab 1975 bremsten die F1-Ferrari mit Brembo-Technik. Heute ist Brembo Erstausrüster u. a. für BMW, KTM, Harley-Davidson, Ducati und MV Agusta. Die Motorrad-Rennszene beherrscht Brembo seit vielen Jahren: jeweils über 20 WM-Titel in der MotoGP und in der Superbike-WM sind der eindrucksvolle Beweis für die Überlegenheit der Brembo-Technologie. Und die Gründe für diese Erfolgsgeschichte? Rennsportbegeisterung, der Wille, immer Erster zu sein, viel akribische Entwicklungsarbeit und gnadenlos hohe Anforderungen an Material- und Verarbeitungsqualität.
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