Produktbewertung für DELO Lithium-Ionen-Batterien

Bewertung: 4.25 von 5 39

4.25 von 5 Sternen

Alle Kundenrezensionen anzeigen



Bewertungen nach Sprachen

Li ion batterie

Erstellt am 25.02.2020 14:50 Uhr

Ich muss zugeben, dass ich sehr enttäuscht bin. In den ersten 2 monaten funktionierte der akku einwandfrei. Nach einem monat stehen hatte er nicht mehr die kraft, ein motorrad zu starten. Ich habe die batterie auf ein spezielles ladegerät für diesen batterietyp gelegt und nachdem das ladegerät zeigte, dass die Batterie wieder voll war, konnte ich das Motorrad nicht starten. Ich gab die alte Batterie zurück, die 3 Monate stand auf, und das motorrad startete normal.
Ich schickte die batterie zurück ins büro in Hamburg und wurde informiert, dass die batterie in ordnung war. Ich verstehe nicht wie.
Ich habe seitdem mit meine alten batterie 1200-1300 kilometer ohne probleme gemacht.
Nie wieder eine Lithium-Ionen-Batterie.

Kommentar:
Hallo Herr Kristo,

unser Kundendienst wird Ihren Fall noch einmal prüfen.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
13.08.2019

Nicht geeignet für Ducati 1260er V2 (XDiavel) - bei 7°Celsius zu schwach ... (?)

Erstellt am 25.02.2020 11:47 Uhr

Die Li-Ion Batterie ging zurück, da es bei (+)7°C nicht möglich war, meine XDiavel zu starten. Mit der alten YUASA AGM Batterie kein Problem.
Es scheint so, als ob große 2-Zylinder-Motoren hier kritischer sind und die (von Louis empfohlene) 4Ah Batterie nicht ausreicht.
Schade. Mal sehen, ob es hier eine Lösung gibt.

Kommentar:
Hallo Frank,

laden Sie die Li Ion Batterie am besten einmal gut an einem geeigneten Ladegerät auf. Wenn das Starten bei niedrigen Temperaturen Probleme macht, aktivieren Sie die Batterie einmal über den Knopf der Ladeanzeige. Wenn das nichts bringt, senden Sie uns die Baterrie bitte zur Überprüfung ein.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 2 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
10.02.2020

Sehr gute Batterie

Erstellt am 06.02.2020 10:22 Uhr

Batterie hält die Spannung auch nach langer Standzeit.

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
15.02.2019

zusammenbruch

Erstellt am 05.02.2020 19:44 Uhr

Nach genau einem Jahr ist die Batterie zusammen gebrochen.
Wenn man sie vollgeladen hat bricht sie nach nicht einmal 1 Stunde auf 10 Volt herunter

Kommentar:
Hallo Harald,

bitte prüfen Sie einmal bei laufendem Motor mit einem Voltmeter die Ladespannung an den Batteriepolen, diese sollte bei steigender Drehzahl vom Spannungsregler auf unter 14.6 Volt gehalten werden. Steigt sie darüber an, wird eine Li Ion Batterie nicht lange halten und ist für Ihre Maschine nicht empfehlenswert. Wenn das nicht die Ursache für das Ableben Iher Batterie ist, senden Sie sie einmal zur Überprüfung an uns ein.

Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
15.02.2019

Startet den Motor bei niedrigen Temperaturen knapp über Null Grad leider nicht

Erstellt am 30.12.2019 16:01 Uhr

Im Sommer problemloses Starten des Motorrades, aber bei Temperaturen knapp über Null Grad startet die Batterie meine BMW HP2 Enduro Bj.2006 (R1200GS) im kalten Zustand nicht. Auch Licht einschalten und so die Batterie vorwärmen bzw. aufwecken bringt keinen Erfolg. Auch nach frischem Aufladen und nach Ablauf einer Nacht kein Starterfolg. Die nächste Größe (5AH anstelle von 4AH) brachte ebenfalls keinen Erfolg. Rückgabe und Bargeldrückerstattung erfolgte in der Filiale problemlos. Die Original-Gel-Batterie von BMW tut sich schwer, schafft es aber den Motor zu starten.

Bewertung: 1 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
01.08.2019

Top Artikel

Erstellt am 21.11.2019 10:39 Uhr

Sehr gute und ausführliche Beratung in der Filiale vor Ort!
Top Artikel, leichter Einbau!

Bewertung: 4 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
20.11.2019

Kaufen, kaufen, kaufen

Erstellt am 01.11.2019 18:43 Uhr

Habe alle Varianten an Batterien für meine alte - leider kickstarterlose - 88 er
XT 600 durch. Manche gingen besser, manche schlechter, aber keine lange.
Die Startleistung war im Neuzustand an der absoluten Untergrenze, nach 1 Jahr
gabs nur nich ein zähes gekurbel.
Bin kein Freund von Li Batterien weil die recht sensibel sind, wieder ein neues Ladegerät benötigen und nicht wirklich absehbar ist ob es damit besser wird.
Zumal meine aktuelle GEL Batterie erst knapp über ein Jahr alt ist.
Da nirgendwo das Kickstartergerümpel zu bekommen ist, habe ich mir nun eine
Lithium-Ionen-Batterien Batterie gegönnt.
War in Kombination verschiedener Rabatte nicht teuer.
Kommunikation im Louis Store Essen war wie immer sehr gut, da der Laden nicht allzu voll war habe ich gut und gerne 10 min mit dem Verkäufer über Batterien geplaudert.
Das Ding gekauft und heute eingebaut.
Was soll ich sagen - die Startleistung von dem kleinwüchsigen Fliegengewicht ist infernalisch.
Ich hoffe jetzt nur, daß die nicht so schnell an Altersschwäche stirbt wie die GEL-
Dinger. Aber selbst wenn: wenn die bis zum Ableben in 2 Jahren so kraftvoll den Anlasser bedient wie jetzt, dann hat sie es verdünnt das man sie alle 2 Jahre wieder kauft !!!

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
28.10.2019

Venneklaas

Erstellt am 07.09.2019 18:38 Uhr

Funktioniert einwandfrei, sollte auch, ist ja neu.
Da die Batterie in allen Lagen (stehend, liegend....) eingebaut werden kann und die Anschlüsse von oben oder von der Seite befestigt werden können.... Paßt sie nahezu immer mit den entsprechenden Audgleichplatten!

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
19.08.2019

Li Batterie

Erstellt am 02.09.2019 12:38 Uhr

Motorrad springt deutlich besser an, der kleine Innenwiderstand der Batterie macht sich bemerkbar.

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
23.08.2019

problemlos

Erstellt am 13.08.2019 07:37 Uhr

Hatte vorher ein älters Modell in einem XV 750 cafe verbaut mit externem Balancer.
Externer Balancer raus und original Regler wieder verbaut. Delo rein. Habe allerdings einen dig Voltmeter verbaut um den Ladestrom der LM zu kontrollieren.
Läuft bis Heute ohne zu mucken.

Bewertung: 5 von 5

Bewertet von:
Kaufdatum:
06.05.2018