MIVV

Speed Edge Auspuffsystem mit EG-BE

Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer.

Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig.

• Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt.
• Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt.
• Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt.
• Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan!
• Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE.

Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente".

Hinweise:
S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert
K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer
(*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
(T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan!
(5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer.
(C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage
(S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage
(P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden

Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer.

Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig.

• Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt.
• Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt.
• Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt.
• Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan!
• Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE.

Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente".

Hinweise:
S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert
K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer
(*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
(T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan!
(5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer.
(C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage
(S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage
(P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden