Produktbewertung für Motorenöl 5100 4T 10W-40, 4 Liter technosynthese

10 Bewertungen

!!!!! WUNDERÖL FÜR MOTOR, GETRIEBE UND KUPPLUMG !!!!!

Bin meine Ténéré 700 bis Kilometerstand 13200 mit YAMALUBE teilsynthetisch gefahren. Störender Ruck beim Einlegen des ersten Ganges und ließ sich nicht so super schalten. Jetzt mit MOTUL 5100 4T 10W-40 teilsynthetisch ein kaum zu glaubendes Wunder. Der Ruck ist deutlich schwächer. Das Schalten ist nicht mehr spürbar!! Man spürt absolut nichts!! Man könnte mit dem kleinen Finger schalten und merkte nichts!! Beim Runterschalten muss man ein wenig Gas geben, aber das soll ja bei YAMAHA normal sein. Motor fühlt sich nach 5 PS mehr an, ist aber vielleicht Einbildung. Ob er länger hält, als mit einem anderen Öl, kann ich natürlich nicht sagen. Hab aber nach zwei Fahrten vollstes Vertrauen. Werde auf jeden Fall bei dem Öl bleiben. Schön bei MOTUL ist auch die übersichliche Kennzeichnung für mineralisch, teil- und vollsynthetisch. Demnach ist es sogar kein halb- sondern ein 3/4 synthetisches Öl. Großen Dank an Judith in Düsseldorf für die super Beratung!!

Erstellt am: 24.11.2021
Kaufdatum: 02.11.2021

Huile Moteur 10W40

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Je ne pense pas que ce sois une mauvaise huile bien au contraire mais dans mon cas j'ai une impression de mauvaise lubrification toutefois Motul à toujours été pour moi source de confiance pour l'huile moteur .

Erstellt am: 21.11.2021
Kaufdatum: 14.10.2021

Neues Öl statt neuer Kupplung !

Ich hatte bei meiner RC42 Probleme mit rutschender Kupplung, bei Beschleunigungen im 3. & 4. Gang. Da 25000km keine Laufleistung für eine Kupplung sind, konnte es eigentlich nur "falsches" oder "schlechtes" Öl als Grund dafür geben (Ich wusste welches der Vorbesitzter verwendet hat, Procycle!)
Ergo, Ölwechsel inkl Ölsystemreinigung...

Und siehe da, mit dem neuen Öl, Motul TS 10W40, haben sich alle Kupplungsprobleme in Luft aufgelöst.

Spart nicht am Öl!

Erstellt am: 27.08.2021
Kaufdatum:

Top

Fahr das Öl schon seit 2 Jahren in meiner getunten Yamaha TRX 850 und bin voll und ganz zufrieden. Kein Kleben der Kupplung in kaltem Zustand, kein Rutschen bei 40 Grad auf der Rennstrecke. Optimale Schmiereigenschaften.

Erstellt am: 24.05.2021
Kaufdatum: 05.05.2021

Motul 5100 10W40

Das Öl wurde mir empfohlen und da ein
Ölwechsel an meiner Honda CBR 1000f SC21von Baujahr 1987 anstand wurde der mit Motul 5100 - 10W40 auch durchzuführen.
Öl ist einwandfrei. Die Schaltvorgänge sind deutlich weicher geworden, die Kupplung greift besser auch die Motorgeräusche vor allem im kalten Zustand sind so gut wie verschwunden ich kann dieses Öl nur weiter empfehlen und der Preis ist auch völlig okay

Erstellt am: 17.04.2021
Kaufdatum: 15.04.2021

Gutes Oel

Keine Beanstandung!

Erstellt am: 13.01.2021
Kaufdatum: 02.01.2021

Guter Kauf

habe bei 42000 km Ölwechsel gemacht und gestern eine größere Moseltour gemacht (329 km ). Meine Honda CB 500 lässt sich leichter schalten, werde dieses Öl weiterhin verwenden, mehrausgaben lohnen sich. Wurde in Filiale Mainz (wie immer ) gut beraten, dafür meinen Dank.

Erstellt am: 06.11.2020
Kaufdatum: 31.10.2020

Nix anderes....MOTUL !

Meines Erachtens das beste Öl für Kawasaki ER6n , Kompliment an die Franzosen.
Wird schon seinen Grund haben dass Kawasaki neuerdings auf MOTUL setzt. Das Motorrad schaltet sich butterweich, bin super zufrieden damit.
Ärgerlich dass die HIFLO-Ölfilter nicht mehr bei LOUIS zu bekommen sind....

Erstellt am: 05.10.2020
Kaufdatum: 05.10.2020

Great product

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Great product.Recommended

Erstellt am: 01.10.2020
Kaufdatum: 14.09.2020

1A

Meine Susi SFV650/2015er nimmt dieses Öl dankend an.
Keine Probleme beim Kuppeln, super lange Laufzeit...
Kenne Anderes mit Billigöl. Auch wenn sich die Geister da scheiden, aber wegen paar Euro werde ich meiner Maschine kein leid zufügen...
Soll ja Leute geben die Autoöl rinn schütten oder erst beim Motorschaden nach lesen das es Öl nicht nur für'n Salat jibt haha
Immer wieder gern.

Erstellt am: 26.09.2020
Kaufdatum: 03.02.2020
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