Produktbewertung für Motorenöl Power1 Racing 2T, 1 Liter vollsynthetisch

Super Artikel zum Super Preis..

Gleich die 4L Version Bestellt und in Wuppertal Abgeholt.

Passt und macht seine Arbeit.. und das bei einem Höherdrehenden 2Takter mit 70ccm..
390km ohne Probleme Geschaft. Danke gern wieder.

ZEER GOEDE KWALITEIT EN PRIJS.

Hätte mich wohl vorher besser informieren sollen, dass das Öl für wassergekühlte zweitakter bestens geeignet ist. Meiner luftgekühlten Zündapp zr30 hat es jedoch einen Kolbenklemmer beschert, bei einer originalen Laufleistung von 2000km. Hätte bei Castrol und dem Preis mehr erwartet.

Super!

An sich ist das Castrol ein sehr gutes Öl, allerdings ist es nur für Wassergekühlte Motoren geeignet. Der Flammpunkt liegt bei diesem Öl bei ca 80' Grad und ist somit für Luftgekühlte Motoren, die eine Normale Betriebstemperatur von 140' Grad haben nicht geeignet. Es kommt dann oft zu Kolbenfressern oder Klemmen... Für Luftgekühlte Motoren kann ich das "Motul 800" oder "Addinol Pole Position" Empfehlen da der Flammpunkt bei diesen Ölen weit überhalb der Betriebstemperatur liegt und somit jederzeit eine Schmiersicherheit gegeben ist.
Als Verbessungsvorschlag sollte auf den Ölen der Hinweis für den Einsatzbereich bzw des Flammpunktes angegeben sein

Ich habe mir das Oel bestellt weil ich kein anderes mehr fahren möchte fahre schon ein paar Jahre dieses mischoel und habe keine Probleme top Produkt

Habe das Öl in meiner Simson S50 (M541) mit 3 verschiedenen Zylinderkits gefahren. Alles dabei von MZA 60cc Ramsch, bis hin zum LangTuning 85cc Steuerzeiten Zylinder mit Barikit Kolben.

Ich habe den Eindruck, dass die Simson S50 mit dem Castrol Öl, im Vergleich zu allen anderen, die getestet wurden, deutlich am besten zieht.
ABER das Öl ist auch das einzige, mit dem ich 3. Kolbenfresser hatte.
Egal ob 1:50, oder 1:40.

Seitdem ich das Motul 800 Road Racing beimische, hatte ich nie wieder einen Klemmer. Egal wie sehr ich die Kiste geprügelt habe.

Dafür ist die Beschleunigung bei dem Motul 800 RR wesentlich schlechter.
Ich weiß nicht, was ich davon halten soll. Das eine Öl zieht wie doof, aber klemmt. Das andere hingegen ist bei weitem nicht so "spritzig", dafür aber unfassbar belastbar.

Ich habe für meine Kiste leider noch nicht "das" Öl gefunden. Aber ich suche weiter.

Dieses Öl gehört zu einem der besten Öle,

egal ob für luftgekühlte oder wassergekühlte Motoren.

Ob Moto-Cross oder Straße.

In einer der Bewertungen wird geschrieben, das der Flammpunkt

etwas mit der Öl-Qualität zu tun hätte!????

Wer hier so etwas schreibt, der hat keinerlei Ahnung von Öl und was

ein gutes Öl ausmacht.

Der Öl-Anteil im Kraftstoff ist immer gleich und

ändert sich nicht wegen der Ölsorte, sondern nur wenn man mehr

oder weniger Öl beimischt.

Der Preis ist natürlich viel zu hoch und es gibt nicht nur günstigere

gleichwertige Öle, sondern auch günstigere Anbieter.

Also bitte nicht das Öl auf kosten des zu hohen Preises des Anbieters

schlecht machen. Denn das Produkt ist top und deshalb verdient es

auch 5 Sterne.

Ich habe das Öl seit einiger Zeit verwendet. Das Öl selber ist von der Qualität sehr gut, der Geruch nicht unangenehm und hält gut bei hohen Drehzahlen. Jedoch ist der Preis viel zu hoch für dieses Öl. Vergleichbare Öle gibt es im Internet schon ab 8 Euro pro Liter.

Qualität für wassergekühlte Zweitakter in Ordnung, für luftgekühlte Zweitakter problematisch. Bei luftgekühlten Motorn, die etwas auf Leistung ausgelegt sind, kann der Schmierfilm schneller reißen und hier ist der niedrige Flammpunkt leider auch ein Indiz. Diese vorverdünnten Öle schaffen sicherlich eine gute Mischbarkeit, allerdings verringern sie natürlich den Ölgehalt im generellen Gemisch... Naja Ölqualität ist ok, der Preis absolut unverständlich!