Motul

Racing Bremsflüssigkeit Rbf 660

Bremsen wie die Profis! Runde um Runde von der Highspeed-Geraden rein in die Schikane, beschleunigen, anbremsen, voll durchziehen, in die Eisen gehen, von einer Zehntel-Sekunde zur nächsten volle Leistungen bringen müssen. Das verlangt dem Piloten, der Maschine und den Bremsen ungeheuerliches ab. Und damit auch der Bremsflüssigkeit, Mit der *RBF 660 Factory Line* Racing-Bremsflüssigkeit erfüllt Motul höchste Ansprüche.

Dieses vollsynthetische Racing Brake-fluid auf Polyglykolbasis wurde ganz speziell für den Rennsport entwickelt. Es ist für alle Bremssysteme geeignet, die im Rennsport zum Einsatz kommen. Es kann zu dem ebenfalls in konventionellen Brems- sowie hydraulischen Kupplungssystemen eingesetzt werden. SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116

• Übertrifft herkömmliche Bremsflüssigkeiten auf Polyglykol Basis (DOT 3 & DOT 4, DOT 5.1)
• mischbar mit allen DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1-Produkten, jedoch nicht empfehlenswert
• extrem hoher Trockensiedepunkt von 328 °C im Vergleich zu anderen Produkten auf Silikon- bzw. Polyglykolbasis, erlaubt sicheres Bremsen auch unter extremsten Betriebsbedingungen
• sehr hoher Naßsiedepunkt von 205 °C, erlaubt sicheres Bremsen auch bei hoher Luftfeuchtigkeit bzw. Regenrennen
• unter Rennsport-Betriebsbedingungen werden Bremsen thermisch sehr stark beansprucht, deshalb sollte MOTUL RBF 660 mindestens nach jedem 2. Rennen geprüft und bei Bedarf gewechselt werden
• Bremsflüssigkeit absorbiert Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft. Dadurch wird der Siedepunkt reduziert. Aus diesem Grund ist MOTUL RBF 660
• nur unter konstanten klimatischen Bedingungen, sorgfältig verschlossen im Originalbehälter aufbewahren

Gut zu wissen:
Bremsflüssigkeiten wie Motul Brake Fluid RBF 660 Factory Line sollten aus Sicherheitsgründen nicht nachgefüllt, sondern ausgetauscht werden!

Behälter nach Gebrauch sorgfältig verschließen, um das Aufnehmen von Feuchtigkeit zu verhindern. Bremsflüssigkeit nur im Originalbehälter aufbewahren.

WARNUNG:
Nicht mischbar mit Bremsflüssigkeiten auf Silikonbasis (DOT 5) sowie Spezialflüssigkeiten wie LHM. Flüssigkeit kann Lack des Fahrzeuges angreifen.

Bremsen wie die Profis! Runde um Runde von der Highspeed-Geraden rein in die Schikane, beschleunigen, anbremsen, voll durchziehen, in die Eisen gehen, von einer Zehntel-Sekunde zur nächsten volle Leistungen bringen müssen. Das verlangt dem Piloten, der Maschine und den Bremsen ungeheuerliches ab. Und damit auch der Bremsflüssigkeit, Mit der *RBF 660 Factory Line* Racing-Bremsflüssigkeit erfüllt Motul höchste Ansprüche.

Dieses vollsynthetische Racing Brake-fluid auf Polyglykolbasis wurde ganz speziell für den Rennsport entwickelt. Es ist für alle Bremssysteme geeignet, die im Rennsport zum Einsatz kommen. Es kann zu dem ebenfalls in konventionellen Brems- sowie hydraulischen Kupplungssystemen eingesetzt werden. SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116

• Übertrifft herkömmliche Bremsflüssigkeiten auf Polyglykol Basis (DOT 3 & DOT 4, DOT 5.1)
• mischbar mit allen DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1-Produkten, jedoch nicht empfehlenswert
• extrem hoher Trockensiedepunkt von 328 °C im Vergleich zu anderen Produkten auf Silikon- bzw. Polyglykolbasis, erlaubt sicheres Bremsen auch unter extremsten Betriebsbedingungen
• sehr hoher Naßsiedepunkt von 205 °C, erlaubt sicheres Bremsen auch bei hoher Luftfeuchtigkeit bzw. Regenrennen
• unter Rennsport-Betriebsbedingungen werden Bremsen thermisch sehr stark beansprucht, deshalb sollte MOTUL RBF 660 mindestens nach jedem 2. Rennen geprüft und bei Bedarf gewechselt werden
• Bremsflüssigkeit absorbiert Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft. Dadurch wird der Siedepunkt reduziert. Aus diesem Grund ist MOTUL RBF 660
• nur unter konstanten klimatischen Bedingungen, sorgfältig verschlossen im Originalbehälter aufbewahren

Gut zu wissen:
Bremsflüssigkeiten wie Motul Brake Fluid RBF 660 Factory Line sollten aus Sicherheitsgründen nicht nachgefüllt, sondern ausgetauscht werden!

Behälter nach Gebrauch sorgfältig verschließen, um das Aufnehmen von Feuchtigkeit zu verhindern. Bremsflüssigkeit nur im Originalbehälter aufbewahren.

WARNUNG:
Nicht mischbar mit Bremsflüssigkeiten auf Silikonbasis (DOT 5) sowie Spezialflüssigkeiten wie LHM. Flüssigkeit kann Lack des Fahrzeuges angreifen.