Produktbewertung für saito Gel-Batterie

Ich habe die Saito Gel-Batterie 12V/22Ah/51913 in meine BMW R65, Typ 247, Bj 1990 eingebaut. Die Batterie passt perfekt. Der originale BMW-Regler Wehrle 14V/2 bringt maximal 14,2 Volt, was für eine Gel-Batterie sehr geeignet ist. Die Batterie ist jetzt über mehrere Monate und 4000 km in Betrieb. Sie ist sehr kraftvoll und hält lange die Spannung. Nach zwei Wochen Stillstand mit eingeschalteter Alarmanlage beträgt die Batteriespannung noch immer 13,0 Volt. Das ist hervorragend.

Ein ganz anderes Thema sind Ladegeräte für diese Gel-Batterien. Das Gel in diesen Batterien beginnt bei einer Spannung von über 14,35 Volt zu gasen, was diese verschlossenen Batterien zerstört. Die Ladeschlussspannung darf also niemals 14,35 Volt übersteigen. Sie sollte maximal 14,30 Volt betragen. Mein gekauftes Gel-Ladegerät hat eine Ladeschlussspannung von echten 14,5 Volt, das ausgeliehene Gel-Ladegerät von einem Nachbarn gar 14,6 Volt. Diese Ladegeräte bringen jeder Gel-Batterie den Tod. Hinzu kommt, dass der Anfangsladestrom 10% der Kapazität betragen sollte, also bei meiner Batterie gute 2 A. Auch das bringt fast kein Ladegerät. Ich habe mir ein Ladegerät selbst gebaut.

In den Bewertungen zu Gel-Batterien liest man sehr oft, dass die Batterie im Frühjahr kaputt gewesen sei, obwohl die Batterie im Winter oft am Ladegerät hing. Ich erlaube mir zu behaupten, dass die Ladegeräte diesen Batterien den Tod gebracht haben.

Auf dem Weg nach Kroatien Versagte die Bordbatterie. 19:16 Uhr neue Batterie in Hannover gekauft und weiter ging es
Besten Dank

Am 20.06.2022 defekt.
4 Monate Lebensdauer sind eindeutig zu niedrig.

Super: genau wie man(n) es sich wünscht: gekauft - geladen - eingebaut ... passt perfekt :-)
Wie lange sie hält, ... wird die Zeit zeigen, aber der erste Eindruck war schon wirklich gut.

je n'acheterai plus jamais ce type de batterie se décharge sans raison mon circuit de charge fonctionne parfaitement
ALAIN SEGUIN

Batterie gekauft ausgepackt und geladen. Dann eingebaut aber nicht gefahren. Jetzt eine Woche später wieder ans Ladegerät angeschlossen, Batterie hat über die Hälfte an Ladung verloren. Ich lade sie jetzt noch einmal voll und sollte sie dann wieder nach einer Woche fast leer sein werde ich sie wohl zurückbringen müssen!

In der kleinen 125 XLR funktioniert die Batterie bis jetzt tadellos.

Levensduur kan ik niet over spreken. Recent aangekocht.
Doet wat het moet doen dus zeker een aanrader voor deze prijs.

Auf Grund des Umstandes das es keine Bleisäure-Akkus mehr gibt, entschied ich mich für diese Batterie. In der Filiale in Nürnberg bat ich darum diese Batterie auszupacken und die Größe mit der Original-Altbatterie zu vergleichen - "Passt" sagte man mir.
Zu Hause stellte ich dann leider fest - "passt eben nicht" - die Batterie ist mit 130 mm Höhe schlichtweg zu hoch. Passt mit Mühe und Not in das Original-Batteriefach - aber auch nur dann wenn das Massekabel nicht oben auf dem Pol angeschraubt wird.
Einzige Alternative ist - wenn man das Batteriefach nicht aufwändig abändern will - das Massekabel seitlich am Pol anzuschrauben - und dann die Batterie ins Batteriefach zu pressen.
Leider gibt es keine Batterien mit gleichen Werten, die niedriger sind als 130 mm.
Gruß Didi M.

Passt perfekt für mein Motorrad, günstiger Preis und schnelle Lieferung.
Bin mal bei 4 Punkten geblieben, da ich die Qualität bzw. Haltbarkeit ja erst nach längerer Zeit beurteilen kann.