T&T Öltemperatur-Direktmesser
für diverse Fahrzeuge
Der Motor ist erst ab einer Öltemperatur von ca. 80°C voll belastbar - erst dann erreicht das Motoröl seine volle Schmierfähigkeit. Jedoch verfügen nur wenige Fahrzeuge serienmäßig über ein entsprechendes Messinstrument. Abhilfe schafft da unser T&T Öltemperatur-Direktmesser. Einfach ...
Herstellerinfo: Tumbleton and Twist
Zum Tumbleton and Twist Markenshop
Klassisches Design trifft modernste Technik
Die sprichwörtliche Liebe zum Detail und zum englischen bzw. italienischem Design der 50er/60er Jahre standen Pate bei der Entwicklung der Tumbleton & Twist Instrumente und Uhren. Hochwertige digitale und analoge Elektronik, Markenuhrwerke, verbaut in Edelstahl, Aluminium und Glas. Die präzise arbeitenden Rundinstrumente und Zeitanzeiger passen stilistisch hervorragend zu klassischen Bikes, Choppern, Custombikes oder Cafe Racer-Umbauten.
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T&T Öltemperatur-Direktmesser
für diverse Fahrzeuge
T&T Öltemperatur-Direktmesser
Der Motor ist erst ab einer Öltemperatur von ca. 80°C voll belastbar - erst dann erreicht das Motoröl seine volle Schmierfähigkeit. Jedoch verfügen nur wenige Fahrzeuge serienmäßig über ein entsprechendes Messinstrument. Abhilfe schafft da unser T&T Öltemperatur-Direktmesser. Einfach die vorhandene Öleinfüllschraube gegen den Direktmesser austauschen.
Der Anzeiger ist zur optimalen Dämpfung jetzt nicht mehr mit Öl gefüllt, sondern in Teflon gelagert.
- Für diverse Modelle erhältlich
- Messbereich: 20°C - 140°C
Hinweis: Bitte vergleichen Sie vor der Montage des Öltemperatur-Direktmessers den Gewindedurchmesser, die Gewindesteigung sowie die Länge des Peilstabs mit der Original-Öleinfüllschraube. Nehmen Sie hierzu auch unsere Maßtabelle (siehe Dokumente) zur Hilfe.
Anleitungen/Hinweise
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Durchschnittliche Bewertung
Ein kurzes Vergnügen
Erstellt am 01.06.2017 17:17 Uhr
Schnelle Lieferung, guter Preis, und ...nun ja, die Qualität is so ne Sache.
Eingebaut Ende September für gut einen Monat. Über den Winterschlaf hin ausgebaut und wieder original verpackt, Mitte März wieder ausgepackt und eingeschraubt.
Ab da ca noch 2 Wochen Freude dran gehabt.
Warum auch immer sammelt sich da mehr und mehr Feuchtigkeit im Schauglas???
Wenn man da extrem mit dem Hochdruckreiniger draufballern würde, könnte man das ja vllt nachvollziehen aber genau das Gegenteil war der Fall. Stand alles trocken im Carport.Scheint so als tauge die Dichtung vom Glas nichts, bzw wird die nach kurzer Zeit einfach undicht.
- Bewertet von:
- Quad´ler
- Kaufdatum:
- 12.09.2016
Absolut unbrauchbar !!!
Erstellt am 08.05.2017 00:24 UhrZeigt erst extrem verzögert etwas an und dann vor allem viel zu wenig was eigentlich logisch erscheint weil der Fühlstab an der Unterseite des Teils fast keine Temperatur abbekommt da gerade mal ca. 2mm herausragt. Kann also maximal die Lufttemperatur im Kurbelgehäuse messen. Das Teil mag funktionieren wenn der Fühler direkt ins Öl tauchen würde was aber bei den meisten Maschinen nicht möglich ist da direkt hinter dem Öleinfüllloch die Kupplung sitzt und der Fühlstab deswegen nicht allzu lang sein kann. Fazit: Rausgeschmissene 30 Euro. Das Teil sollte in dieser Form überhaupt nicht angeboten werden!! Hätte mir die Bewertungen mal vorher durchlesen sollen aber wird mir auch nicht mehr passieren...
Kommentar:
normal ist das Spritzöl des Kupplungskorbs ausreichwnd für eine korrekte Messung der Öltemperatur. Bitte prüfen Sie einmal in kochemdem Wasser, ob das Thermometer auf annähernd 100 Grad Celsius kommt, widrigenfalls tauschen wir es gern um.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Louis Einkaufsteam
- Bewertet von:
- Hendrik
- Kaufdatum:
- 01.04.2017
- Aktuelle Kalenderwoche: 25
- Stand:23.06.2017 13:44
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