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Wolo
WOLO DOPPELHORN
VERY LOUD SCHWARZ
Art. No. 10035546
Wichtige Hinweise
39,99 € 1
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Beschreibung
WOLO DOPPELHORN VERY LOUD SCHWARZ
WOLO Kompaktes Doppelhorn-Set Hochton/Tiefton:
Ein ideales Set, wenn Sie nur über wenig Platz an Ihrem Motorrad verfügen. Dieses Doppelhornset ist sehr kompakt, dabei aber extrem laut. Es besteht aus je einem Horn mit Tiefton und Hochton, die gleichzeitig erklingen. Der imposante Ton ertönt sofort beim Betätigen des Hupenknopfes - es gibt keine Verzögerung. Die Hörner müssen nur miteinander verbunden werden, Halterungen und Elektroinstallationsmaterial wird mitgeliefert. Durch den Zusammenschluss entsteht eine "High Power" Hupe mit äußerst durchdringendem Ton von 115 dB (gemessen in einem Abstand von 1 Meter). Ein Relais wird nicht benötigt, die Hupen können einfach an die bereits vorhandene Verkabelung angeschlossen werden. Die Hupen sind für den Verkehr zugelassen, die europäische Zulassungsummer ist E9 6046.
- Einfache und schnelle Montage
- Mit e-Prüfzeichen
- Relais nicht zwingend notwendig aber empfehlenswert, siehe "passende Artikel"
- Inklusive Installationsmaterial
- Für 12 Volt Bordsysteme
- Durchmesser je Horn ca. 85 mm, Breite ca. 75 mm
- 115 db
- In schwarz und verchromt erhältlich
Achtung: Sie haben die Hupe nach der Anschaffung montiert? Warnen Sie Ihre Mitmenschen kurz vor, wenn Sie die Hupe vorführen möchten...
Herstellerinfo: Wolo
Info
Modernes Fahrzeugzubehör verschiedener Art ist inzwischen häufig mit einer europaweit gültigen "E"-Prüfung versehen. Das "E" Prüfzeichen, eine Zahlen-Buchstabenkombination, ist gut sichtbar auf dem Produkt angebracht und gibt Aufschluß über den geprüften Einsatzbereich, das Land, in dem die Prüfung vollzogen wurde, und ggfs. den Fahrzeugtyp, für den die Zulassung gilt. EG-BEs von Auspuffanlagen sind z. B. stets fahrzeugtypbezogen, solche von Beleuchtungseinrichtungen gelten für ganze Gruppen von Fahrzeugen, z. B. Motorräder.
Der Gesetzgeber hat dieses Prüfzeichen als alleinigen Legalitätsnachweis vorgesehen, d. h. ein Gutachten in schriftlicher Form entfällt und ebenso die Notwendigkeit der TÜV-Eintragung. Daneben ist jedoch beim Anbau stets auf die geltenden Richtlinien der StvZO zu achten.
Bei einer Verkehrskontrolle oder beimTÜV-Termin hat der Fahrzeughalter seiner Nachweispflicht Genüge getan, indem er das Prüfzeichen vorweist. Es steht dem kontrollierenden Beamten dann frei, das Prüfzeichen über das KBA in Flensburg zu überprüfen, wo alle Prüfzeichen entschlüsselt werden können.
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