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Honda CBR 500 R – Louis Spezial-Umbau

Auch Einsteiger-Bikes dürfen toll aussehen. Der Louis Umbau der CBR 500 R zeigt, wie’s geht.

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Honda CBR 500 R

Erfolgsformel: Fireblade-Optik + geringes Gewicht + handliches Fahrwerk = feiner Fahrspaß für die Führerscheinklasse A2.

Nachwuchs-Sportler – Honda CBR 500 R

Hondas schnittig gestylte 500er begeistert Anfänger und Wiedereinsteiger. Die preisgünstige „kleine Schwester“ der Fireblade bietet mit geringem Gewicht und niedriger Sitzhöhe ein unkompliziertes Handling. Der gut abgestimmte Zweizylindermotor liefert genug Drehmoment und Leistung für echten Landstraßen-Fahrspaß. Optisch kann sich die kleine R neben der Sportler-Konkurrenz sowieso gut behaupten, insbesondere, wenn man ihr mit etwas Zubehör einen individuellen Touch verleiht.

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Das Wichtigste zuerst: Der „Arbeitsplatz“ wird zum „Edel-Cockpit“

Der Arbeitsplatz des Fahrers lässt sich z. B. mit einem breiteren Superbikelenker aufwerten, der mit einem LSL-Montagekit problemlos anzubringen ist und die Honda noch handlicher macht. CNC-gefräste Racinggriffe, farblich passende Lenkerenden und verstellbare Handhebel von LSL machen die Bedienung der Maschine zum Vergnügen. Die Racingscheibe von Bodystyle und schlanke, elegante magazi-Spiegel aus Aluminium komplettieren das Edel-Cockpit.

Weiß lackierte Rad- und Soziussitzabdeckungen (ebenfalls Bodystyle) geben dem schlanken Racer optisch etwas mehr „Körper“. Ebenfalls sehr attraktiv: die preiswerten, reflektierenden Felgenzierlinien. Ein toller Blickfang im Heckbereich: der feine, CNC-gefräste LSL-Bremsflüssigkeitsbehälter.

Gut aussehen ist nicht alles: die praktische Seite des Louis Umbaus

Praktisch im Alltag: Formstabile Packtaschen von Hepco & Becker sind am C-BOW-Träger im Handumdrehen montiert und nehmen das Equipment für Urlaubstrips auf. Ein Hauptständer erleichtert Servicearbeiten wie das Fetten der Kette. Crashpads von LSL schützen teure Verkleidungsteile, falls das Bike einmal umfallen sollte.

Bleibt noch die Frage nach dem besten Zubehörauspuff. BOS gibt hier eine qualitativ überzeugende Antwort: Der Carbon-Steel ist wirklich sauber verarbeitet und klingt kräftig, ohne die „Rennleitung“ auf den Plan zu rufen.

Alle Umbauteile für die Honda CBR 500 R

Alle Teile auf einen Blick

Super Preis-/ Leistungs-
verhältnis. Weniger Wind-
druck auf den Helm. ABE

Bewertung : 3.96 von 5

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Top im Test

Schlagfestes ABS-Material
Einbaufertig, mit ABE!!
Unlackiert& Fahrzeugfarbe

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Top im Test

Sitzbankabdeckung
Kompl. einbaufertig
Jetzt mit ABE!!

Bewertung : 3.57 von 5

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Speziell für einige
ältere Modelle
Carbon-Design

Bewertung : 4.85 von 5

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ab 399,99 

Hepco & Becker
für Soft-Textilgepäck
elegantes Design

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Racing-Optik für
Ihre Felge in erst-
klassiger Qualität!

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Notwendig zur Montage der
LSL Fußrasten mit ABE
für viele Modelle!

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Hochwertig CNC-gefräste
Aluminiumgriffe mit
profiliertem Gummibezug

Bewertung : 4.06 von 5

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6-fach verstellbar
CNC-gefräst
Top Design

Bewertung : 4.53 von 5

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Top im Test

Werden zur Montage der
LSL Crash-Pads benötigt
Made in Germany!

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Top im Test

Hervorragende Schutz-
eigenschaften
Verschiedene Farben

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6-fach verstellbar
CNC-gefräst
Top Design

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Racing-Ausführung
Gedreht/gefräst
Superleicht

Bewertung : 4 von 5

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Sorgen für sichere und
entspanntere Sitz-
position

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Besonders bruchsicherer
sportlich,flacher Lenker!
Mit ABE!

Bewertung : 4.84 von 5

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Diese Adapter machen es
möglich. magazi-Spiegel
an Vollverkleidungen!

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Leicht grau getöntes
Spiegelglas
E-Geprüft

Bewertung : 4.57 von 5

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Hepco & Becker
Seitentaschen mit
C-BOW-System

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199,99 

Top im Test

Hochwertig verarbeitet
inklusive ABE

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Tolles Design
Hochwertig verarbeitet
Made in USA

Bewertung : 4.03 von 5

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