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Suzuki GSF 1250 S Bandit – Louis Spezial-Umbau

Seit 2007 baut Suzuki diesen Allrounder mit Wasserkühlung. Bei uns bekommt das klassische Big-Bike einen Job als Reisedampfer.

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Suzuki GSF 1250 S Bandit

Feinster japanischer Vierzylinderbau trifft auf unbedingte Alltagstauglichkeit. Mehr Motorrad fürs Geld gibt’s nirgends.

Für Reise und Alltag – Suzuki GSF 1250 S Bandit

Die neue Bandit ist ein echter Alleskönner: Optisch in klassischer Weise ausgewogen, bietet sie dank ABS, vibrationsarmem, bullig durchziehendem Motor, Sechsganggetriebe und hydraulischer Kupplung sehr viel Sicherheit, Fahrspaß und Komfort. In der halbverkleideten S-Version kommen prima Langstrecken-Qualitäten dazu. Mit dem richtigen Zubehör lässt sich die Bandit schnell in einen vollwertigen sportlichen Reisedampfer verwandeln.

[IMAGE - Suzuki GSF 1250 S Bandit]
[IMAGE - Suzuki GSF 1250 S Bandit]
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Praktisch für den Urlaubstrip

Ein hochwertiges, stabiles Gepäcksystem von Hepco & Becker sorgt für reichlich „Kofferraum“, das Lock-it-System ermöglicht die rasche Demontage der Seitenträger z. B. am Urlaubsort. Mit einer MRA Tourenscheibe lassen sich lange Autobahntrips leichter bewältigen. Dank speziell geformter Luftdurchlässe leitet die Scheibe Luftströmungen effektiv vom Fahrer ab. Ein Öltemperatur-Direktmesser räumt Zweifel aus, wann der Motor warm gefahren ist. Mit Heizgriffen lassen sich in der kühlen Jahreszeit längere Touren genießen. Zur Montage wird ein Relais (Best.Nr. 10032035) benötigt. Und wer mag, kann in der Halbverkleidung leicht eine Euro-Steckdose für weitere Stromverbraucher unterbringen.

[IMAGE - Suzuki GSF 1250 S Bandit]
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Genuss für Auge und Ohr

Optisch kommt unsere Bandit im schicken Bodystyle-Outfit daher. Eine LSL Fußrastenanlage macht die Sitzhaltung etwas sportlicher. Farblich auf das Lackset abgestimmte Rasten, Sturzpads, Ventilkappen, ein transparentes Tankpad und dezente Miniblinker runden das aufgeräumte Erscheinungsbild ab. Der Original-Auspufftopf der Suzi ist zwar rostfrei, bietet in Sachen Sound und Styling jedoch eher wenig. Da wirkt unser BOS-Endtopf mit EG-BE (KAT bleibt erhalten) sportlicher. Er spart außerdem Gewicht, bringt eine gute Leistungskurve und hört sich auch etwas mehr nach Superbike an!

Alle Umbauteile für die Suzuki GSF 1250 S Bandit

Alle Teile auf einen Blick

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