MIVV Storm GP Sportauspuff
In Edelstahl
Info
Modernes Fahrzeugzubehör verschiedener Art ist inzwischen häufig mit einer europaweit gültigen "E"-Prüfung versehen. Das "E" Prüfzeichen, eine Zahlen-Buchstabenkombination, ist gut sichtbar auf dem Produkt angebracht und gibt Aufschluß über den geprüften Einsatzbereich, das Land, in dem die Prüfung vollzogen wurde, und ggfs. den Fahrzeugtyp, für den die Zulassung gilt. EG-BEs von Auspuffanlagen sind z. B. stets fahrzeugtypbezogen, solche von Beleuchtungseinrichtungen gelten für ganze Gruppen von Fahrzeugen, z. B. Motorräder.
Der Gesetzgeber hat dieses Prüfzeichen als alleinigen Legalitätsnachweis vorgesehen, d. h. ein Gutachten in schriftlicher Form entfällt und ebenso die Notwendigkeit der TÜV-Eintragung. Daneben ist jedoch beim Anbau stets auf die geltenden Richtlinien der StvZO zu achten.
Bei einer Verkehrskontrolle oder beimTÜV-Termin hat der Fahrzeughalter seiner Nachweispflicht Genüge getan, indem er das Prüfzeichen vorweist. Es steht dem kontrollierenden Beamten dann frei, das Prüfzeichen über das KBA in Flensburg zu überprüfen, wo alle Prüfzeichen entschlüsselt werden können.
Info
Edelstahl Rostfrei ist ein Sammelbegriff für die nichtrostenden Stähle. Sie weisen gegenüber unlegierten Stählen eine deutlich verbesserte Korrosionsbeständigkeit auf. Nichtrostende Stähle sind alterungsbeständig, hygienisch, UV-beständig, verrottungsfest, bruchsicher, ungiftig und umweltfreundlich. Sie wittern nicht ab und lassen sich auch nach Jahrzehnten vollständig recyceln. Seit Erfindung der nichtrostenden Stähle im Jahre 1912 haben Hersteller und Verarbeiter unterschiedliche Handelsnamen verwendet wie V2A, V4A, NIROSTA, Remanit oder Cromargan, wobei solche Bezeichnungen oft nur für Teilbereiche gelten.
Aber auch das Wort "Edelstahl" ohne den Zusatz "Rostfrei" reicht als Bezeichnung nicht aus, denn zu den Edelstählen gehören auch die Gruppen Edelbaustahl, Wälzlagerstahl, Schnellarbeitsstahl und Werkzeugstahl mit wesentlich anderen Gebrauchseigenschaften.
PFLEGE UND UMGANG:
Edelstahl sollte wie alles andere Material regelmäßig gereinigt werden. Insbesondere nach einer Fahrt bei salzhaltiger Luft (Küstennähe) sowie zu bestimmten Intervallen, sollte dieses Produkt zum Werterhalt entsprechend gepflegt werden.
In Ecken, Kanten und Verschraubungen bleibt leicht Wasser zurück, das zu Korrosionsschäden führen kann, hier also sorgfältig reinigen, notfalls ab und zu die Schrauben lösen und die Teile gut reinigen.
Keine "rostigen" Stahlteile an den Edelstahl lassen, Edelstahl wird vom Rost "infiziert".
Herstellerinfo: MIVV
MotoGP-Technologie für die Straße!
Wer für Ducati Serienauspuffanlagen bauen will, muss über eine Menge Knowhow verfügen und höchste Qualitätsanforderungen erfüllen. Genau das macht MIVV. Aber zum Glück nicht nur: Die Italiener stecken ihre geballte Erfahrung ebenso in Nachrüstsysteme für viele Motorrad-Modelle. Und da kommt dann nicht nur technische Kompetenz und bestes Material zum Tragen, sondern auch das typisch italienische Design. Kurz gesagt: Die Teile klingen nicht nur gut, sie sehen auch toll aus.
MIVV Storm GP Sportauspuff
In Edelstahl
Die Storm Auspuffanlagen basieren auf dem Know-How des bekannten italienischen Sportauspuffherstellers Mivv. Sie bieten die beliebte, klassische Moto GP-Optik und den typischen sportlichen Sound, kombiniert mit der robusten Langlebigkeit einer Außenhaut aus rostfreiem Edelstahl.
Die Schalldämpfer sind hochwertig verarbeitet und wurden auch für zahlreiche ältere Motorradmodelle homologiert. Mit dem vernieteten dB-Absorber verfügen Sie über eine EG-BE. Made in Italy.
Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente".
Anmerkungen:
Slip-on System: Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert
Bolt-on System: Endschalldämpfer wird direkt an den Original-Krümmerflansch angeschraubt (ohne Adapterrohr)
Komplett-Anlage (K/A): Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer
- Bei den mit (*) gekennzeichneten Fahrzeugen bleibt der Original-Katalysator erhalten. Bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Kat.
Anleitungen/Hinweise
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Durchschnittliche Bewertung
Storm Enttopf für Suzuki Gladius
Erstellt am 01.07.2017 18:20 UhrEnttopf hat einen schönen Sound. Montage ist sehr einfach. Nur die mitgelieferte Schraube 8x70 mm ist etwas kurz. 8x75 passt besser.Hätte bestimmt 1cent mehr gekostet.
- Bewertet von:
- Hammerjunior
- Kaufdatum:
- 30.06.2017
Einzylinder-Sound
Erstellt am 30.05.2017 22:30 Uhr
Entspricht voll meinen Erwartungen!
Ich habe den Auspuff an meine 390er Duke montieren lassen und bin begeistert.
Der Auspuff ist nicht zu laut, bringt aber einen völlig anderen Sound. Endlich kann man den Einzylinder erkennen.
Die Investition lohnt sich wirklich.
- Bewertet von:
- Martina
- Kaufdatum:
- 10.01.2017
- Aktuelle Kalenderwoche: 30
- Stand:26.07.2017 12:44
| Produkte | Bestellnr. | Lieferbarkeit | Preis in € | Aktionen |
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STORM GP BOLT-ON 2-2 950 SUPERENDURO 06- |
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STORM GP BOLT-ON 2-2 LC8 950/990 ADV. 03- |
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Lieferbar |
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579,00
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STORM GP BOLT-ON 2-2 LC8 950/990 SUPERM. R 05- |
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Lieferbar |
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STORM GP BOLT-ON 4-1 GSX-R600/750 04-05 |
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STORM GP K/A 1-1 390 DUKE 13- |
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Lieferbar |
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STORM GP K/A 1-1 DUKE 125/200 11- |
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1 |
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STORM GP K/A 1-1 RC 125 14- |
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STORM GP K/A 1-1 RC 390 14- |
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STORM GP K/A 4-1 CB 650 F 14- |
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699,00
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STORM GP SLIP-ON 4-1 Z750 07- |
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STORM GP SLIP-ON 4-1 Z800 13- |
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STORM GP SLIP-ON 4-1 Z800 E 13- |
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STORM GP SLIP-ON 4-1 ZX-10R 04-05 |
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STORM GP SLIP-ON 4-2 GSX-R1000 07-08 (*) |
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STORM GP SLIP-ON 4-2 Z1000 03-06 |
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STORM GP SLIP-ON 4-2 Z1000 07-09 |
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STORM GP SLIP-ON 4-2 Z1000 10- (*) |
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STORM GP SLIP-ON 4-2 Z1000 14- (*) |
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Lieferbar |
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579,00
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