Kennen Sie das Problem bei Ihrer CB, CBR, GSX-R, R6 oder RSV4? Bei bestimmten Baujahren dieser Fahrzeuge steht die Schalthebelwelle werksseitig sehr lang und ohne Abstützung aus dem Motorgehäuse heraus. Bei intensivem Fahrbetrieb führt dies über kurz oder lang unweigerlich dazu, dass Ihre Lagerbuchse ausschlägt, die Schaltung somit nicht mehr exakt geführt ist und "labberig" wird. Als nächstes tritt dann Öl aus dem Motor aus. In extremen Fällen kann es sogar zu Rissen oder gar Brüchen des Motorgehäuses kommen.
Beheben Sie diese konstruktionsbedingte Schwäche mit dem Gilles "Shiftholder"!
Diese je nach Modell und Ausführung nadelgelagerte oder gleitgelagerte* Getriebewellenstütze beugt dieser Abnutzung vor, hilft teure Reparaturkosten sparen, macht die Schaltung leichtgängig, exakt und sieht dabei professionell aus.

Merkmale:

• der Gilles "Shiftholder" stabilisiert die Welle, verhindert das Verbiegen und sorgt für dessen exakte Führung, lange Schaltwege aufgrund verschliessener Komponenten werden vermieden
• das Nadel- oder Gleitlager sorgt für leichtes, exaktes Schalten
• Schaltschwierigkeiten werden überwunden
• Werkstatt- und Ersatzteilkosten für verschlissene Originalteile werden vermieden
• harteloxierte Oberfläche (Farbe Titan)
• passgenaue Fertigung auf CNC-Fräsmaschinen
• kombinierbar mit allen Zubehör- und Originalfussrastenanlagen