Sachs Motorrad

SACHS Sintermetall Kupplung für BMW

Auch bei BMW Motorrädern mit Boxermotor unterliegt die Kupplung einem schleichenden Verschleiß. Und irgendwann ist die schönste Kuppelei einmal zu Ende. Bevor es dazu kommt oder wenn es schon soweit ist, lohnt der Einbau von SACHS Sintermetall-Kupplungen für BMW Motorräder. Denn dann erhältst du wieder eine sichere Kraftübertragung und konstante Leistung. Die Sachs Sinter-Kupplung überzeugt selbst bei extremer Belastung mit einer ausgezeichneten Wärmeableitung und Temperaturbeständigkeit.
Ihre Reibflächen werden im Sinterverfahren aus einer speziell abgestimmten Mischung von Metallpulvern hergestellt. Sie weisen daher eine extrem griffige, besonders verschleißfeste Oberfläche auf und sind präzise mit engsten Toleranzen geformt. Die Reibflächen werden im Sinterverfahren fest mit der Scheibe verbunden. Daraus resultieren eine perfekte Geometrie und die optimale Stärke der Pads.

• aufgesinterte Reibflächen, ohne Nieten
• außerordentlich hoher Reibwert für eine punktgenaue Leistung
• hervorragende Temperaturableitung
• besonders belastbar
• Inhalt: 1 Sinter-Kupplungsscheibe

Gut zu wissen:
Im internationalen Rennsport hat sich das ​​​​​​Material der Reibflächen bereits vielfach bewährt. Es weist einen um etwa 40 % höheren Reibwert auf als beispielsweise organische Produkte. So sind auch die Übertragung höherer Drehmomente möglich und die längere Lebensdauer der Kupplungsscheiben zu erklären.

Auch bei BMW Motorrädern mit Boxermotor unterliegt die Kupplung einem schleichenden Verschleiß. Und irgendwann ist die schönste Kuppelei einmal zu Ende. Bevor es dazu kommt oder wenn es schon soweit ist, lohnt der Einbau von SACHS Sintermetall-Kupplungen für BMW Motorräder. Denn dann erhältst du wieder eine sichere Kraftübertragung und konstante Leistung. Die Sachs Sinter-Kupplung überzeugt selbst bei extremer Belastung mit einer ausgezeichneten Wärmeableitung und Temperaturbeständigkeit.
Ihre Reibflächen werden im Sinterverfahren aus einer speziell abgestimmten Mischung von Metallpulvern hergestellt. Sie weisen daher eine extrem griffige, besonders verschleißfeste Oberfläche auf und sind präzise mit engsten Toleranzen geformt. Die Reibflächen werden im Sinterverfahren fest mit der Scheibe verbunden. Daraus resultieren eine perfekte Geometrie und die optimale Stärke der Pads.

• aufgesinterte Reibflächen, ohne Nieten
• außerordentlich hoher Reibwert für eine punktgenaue Leistung
• hervorragende Temperaturableitung
• besonders belastbar
• Inhalt: 1 Sinter-Kupplungsscheibe

Gut zu wissen:
Im internationalen Rennsport hat sich das ​​​​​​Material der Reibflächen bereits vielfach bewährt. Es weist einen um etwa 40 % höheren Reibwert auf als beispielsweise organische Produkte. So sind auch die Übertragung höherer Drehmomente möglich und die längere Lebensdauer der Kupplungsscheiben zu erklären.