KELLERMANN

i.Nex

Mit dem Kellermann i.NEX wird dem Umbau von Motorradleuchten endlich der Schrecken genommen. Schluss
mit der Verzweiflung des Schraubers oder unkalkulierbaren Arbeitsstunden in der Werkstatt! Von klassischen
Bikes bis hin zu neuen Modellen: Das Kellermann i.NEX ist die Systemlösung für jedes Motorrad, wenn es um die
Umrüstung von Blinker, Rück-/Bremslicht und Positionslicht geht. Mit dem i.NEX schreibt Kellermann erneut
Entwicklungsgeschichte und bietet ein bisher einzigartiges Produkt an.

Es können bis zu vier Blinker sowie Rücklicht, Bremslicht und Positionslicht direkt an das i.NEX angeschlossen
werden. Ganz unkompliziert werden dann durch Drehschalter die benötigten Anforderungen am i.NEX einge-
stellt. Egal welche Leuchte, egal welches Motorrad – das kann nur das Kellermann i.NEX!

i.NEX im Überblick:

• Korrekte Blinkfrequenz
• Keine Fehlermeldungen im Cockpit
• Keine störenden Ruheströme
• Anbau von Blinken mit höherer Leistungsaufnahme [Watt] als original
• Anbau von Blinken mit höherer Spannung [Volt] als original
• Anbau an Motorrädern mit minusgeschalteten Blinkern

Mit dem Kellermann i.NEX wird dem Umbau von Motorradleuchten endlich der Schrecken genommen. Schluss
mit der Verzweiflung des Schraubers oder unkalkulierbaren Arbeitsstunden in der Werkstatt! Von klassischen
Bikes bis hin zu neuen Modellen: Das Kellermann i.NEX ist die Systemlösung für jedes Motorrad, wenn es um die
Umrüstung von Blinker, Rück-/Bremslicht und Positionslicht geht. Mit dem i.NEX schreibt Kellermann erneut
Entwicklungsgeschichte und bietet ein bisher einzigartiges Produkt an.

Es können bis zu vier Blinker sowie Rücklicht, Bremslicht und Positionslicht direkt an das i.NEX angeschlossen
werden. Ganz unkompliziert werden dann durch Drehschalter die benötigten Anforderungen am i.NEX einge-
stellt. Egal welche Leuchte, egal welches Motorrad – das kann nur das Kellermann i.NEX!

i.NEX im Überblick:

• Korrekte Blinkfrequenz
• Keine Fehlermeldungen im Cockpit
• Keine störenden Ruheströme
• Anbau von Blinken mit höherer Leistungsaufnahme [Watt] als original
• Anbau von Blinken mit höherer Spannung [Volt] als original
• Anbau an Motorrädern mit minusgeschalteten Blinkern